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Alles auf eine Karte gesetzt

Im Frühjahr 2023 wurde die neue Halle der Spielkartenfabrik Altenburg GmbH eröffnet. Seit der gleichzeitigen Einführung des cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystems SLOT von Cargoclix haben sich laut Logistics Manager René Kühnel die Wartezeiten für Lkw-Fahrer deutlich verkürzt. (Fotos: Spielkartenfabrik Altenburg GmbH/ASS Altenburger)

Seit März 2023 optimiert die bekannte Altenburger Spielkartenfabrik ihre Rampen mit dem cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystem SLOT von Cargoclix. Die Lösung verkürzt nicht nur die Wartezeiten für Lkw-Fahrer, sondern liefert auch wichtige Grundlagen zur Lieferantenbewertung.

Freiburg i.B., 5. August 2024. Bube, Dame, König, Ass: Wer jemals ein Skatspiel in der Hand hatte, kennt die Spielkartenfabrik Altenburg GmbH, Deutschlands größten Produzenten von Karten und Kartenspielen. Bereits 1509 wurde in der ehemaligen Thüringer Residenzstadt erstmals ein Kartenmacher offiziell erwähnt, 1832 gründeten die Gebrüder Bechstein die Altenburger Spielkartenfabrik. Das Produktionsportfolio des Unternehmens, seit 2002 Teil

der belgischen Cartamundi-Gruppe, umfasst weitaus mehr als Skatkarten: Auch Karten für Rommé, Mau Mau und Schafkopf, zahlreiche Quartettvarianten sowie komplexe Kartenspiele wie Dominion gehören dazu. 

Dass diese Ware auch zum Kunden kommt und das Rohmaterial für die Produktion die Fabrik erreicht, dafür brauchen auch Spielkarten eine umfangreiche Logistik. Und genau die war es, die bis im Frühjahr 2023 und dem Umzug in eine neue Halle das Unternehmen vor so manche komplexe Herausforderung stellte. „In unserem Altbau verteilten sich die Waren

auf sechs Ebenen, die durch Fahrstühle verbunden waren, dazu hatten wir nur vier Rampen“, erinnert sich Logistics Manager René Kühnel. „Das war umständlich und hat extrem viel Planungsaufwand verursacht“, fährt er fort.

Logistics Manager René Kühnel

Mit der Planung der neuen Halle wuchs im Unternehmen auch der Wunsch, Prozesse zu optimieren – auch, was die Wartezeiten der Lkw-Fahrer angeht. „Diese betrugen früher durchaus drei bis vier Stunden, die Lkw standen auf der Straße, denn Parkmöglichkeiten gab es auch nicht“, berichtet Kühnel. „Und dann kam das Thema Zeitfenstermanagement ins Spiel“. 

Von beengten Verhältnissen ist in der neuen Halle keine Rede mehr. Von Februar 2022 bis Anfang 2023 dauerte der Bau des neuen Gebäudes, das ebenerdig nicht nur großzügige Produktions- und Lagerflächen, sondern auch ausreichend Platz für die rund 300 Mitarbeitenden bietet. Eine ebenfalls wichtige Neuerung war die Schaffung von ausreichend Lkw-Stellplätzen. Auch dies galt als Beitrag, die Bedingungen für das Fahrpersonal vor Ort deutlich zu verbessern.

Die Zeitfenster fest im Blick

Bereits während der Neubauphase hatte ein Team der Unternehmenslogistik damit begonnen, Angebote für verschiedene Zeitfenstermanagementsysteme einzuholen und deren Funktionsweise genauer unter die Lupe zu nehmen. Drei Systeme standen am Ende in der engeren Auswahl, den entscheidenden Sticht machte SLOT von Cargolix. „Unsere Recherchen haben ergeben, dass SLOT in puncto Übersichtlichkeit, Handling und Kosten am besten zu uns passt“, sagt Kühnel. Seit März 2023 ist es in der Altenburger Spielkartenfabrik nun im Einsatz. Seitdem hat sich das Handling der täglich rund fünf bis zehn Lkw im Warenausgang und der 10 bis 15 Lkw im Wareneingang deutlich entspannt. Pro Monat werden rund 3.000 Paletten bewegt. 

Seit Einführung des Systems sind nun alle Dienstleister verpflichtet, bei Anlieferung oder Abholung von mindestens fünf Paletten ein Zeitfenster zu buchen. Wer das nicht tut, muss auf die Abfertigung warten. Für alle Lkw mit gebuchtem Zeitfenster hat sich die Wartezeit auf die Abfertigung massiv verkürzt. „Das dauert jetzt keine 15 Minuten mehr, dann sind sie an der Reihe“, lässt sich Kühnel für sein Unternehmen in die Karten schauen. Freie Zeitfenster im System lassen sich jederzeit buchen, erst 24 Stunden vor dem gewünschten Termin endet die Reservierungspflicht. 

Ein weiteres Ass im Ärmel des Spielkartenherstellers: Die Zufriedenheit der Kolleginnen und Kollegen in der Fahrerabwicklung hat sich massiv erhöht. Die Abfertigung an den 13 nutzbaren Rampen lässt sich besser planen, das Personal kann zielgerichteter eingesetzt werden. War es früher in der Logistik erforderlich, mit Fremdfirmen zusammenzuarbeiten, liegen alle Prozesse nun in der eigenen Hand. Trotzdem war es nicht nötig, zusätzliches Personal einzustellen – die bessere Organisation ermöglichte eine optimierte Aufgabenverteilung.

Unangemeldete Lkw auf dem Hof sind selten geworden. Fahrer, die nicht mehrere Stunden auf ihre Abfertigung warten müssen, sind zudem deutlich besser gelaunt, das hebt die Stimmung überall. Eine Zeitfensterbuchung kostet 50 Cent, die das Unternehmen selbst trägt und nicht an die Logistikdienstleister weiterberechnet. Somit wird diesen auch die letzte Hürde genommen, das Zeitfenstermanagementsystem zu nutzen.

Ein Tool zur Dienstleisterbewertung

Nicht nur deshalb kam bei den Lieferanten und Speditionen die Einführung des Zeitfenstermanagementsystems gut an. „Nur wenige taten sich schwer und mussten wiederholt in die Pflicht genommen werden“, erinnert sich Kühnel. Ein weiterer Trumpf: Die Zuverlässigkeit bei der Zeitfensterbuchung fließt als wichtiger Aspekt in die Spediteursbewertung für künftige Zusammenarbeit ein. „Liegt unsere Zufriedenheit nicht bei 100 Prozent, geben wir dem jeweiligen Unternehmen Rückmeldung und erläutern die Gründe“, so Kühnel. „So bekommt die Firma die Chance, nachzubessern und sicherzustellen, dass Slots für die Lkw grundsätzlich gebucht werden.“ 

Anderen Unternehmen, die ebenfalls ein Zeitfenstermanagementsystem einführen möchten, rät René Kühnel, die buchbaren Zeitfenster passend zu den Abläufen der jeweiligen Firma und nicht flexibel festzulegen. „So wird sichergestellt, dass die Slots zu den Prozessen passen“, erklärt er. Zudem empfiehlt er die Definition klarer Zeiten für die Warenlieferung und -abholung. Wer diese Tipps beachtet, sorgt für eine bessere Organisation seiner Rampen – und hat in Zukunft ganz sicher eins nicht: schlechte Karten.

CARGOCLIX SLOT

CARGOCLIX SLOT ist ein webbasiertes Zeitfenstermanagementsystem zur Optimierung der Be- und Entladeprozesse an der Rampe. Warenempfänger können freie Ladetermine einstellen, Spediteure und Frachtführer buchen ihre Wunschlieferzeit. Für die Buchung durch Spediteure und Frachtführer genügt ein Internetzugang.

Kosten pro Slotbuchung: 50 Cent. Diese werden entweder vom buchenden Unternehmen oder wahlweise dem Warenempfänger/Standortbetreiber getragen.

Systembeschreibung

• Schnittstelle zum ERP-System oder als Stand-alone-Lösung
• Variable Rampenöffnungszeiten und flexible Zeitfensterlängen nach Anzahl Paletten, Tonnen, Fahrzeugtyp, etc.
• Individuelle Einstellung von Pausen- und Ferienzeiten, Schichtwechseln, Buchungslimits, etc.
• Hinterlegung von Kapazitätsgrenzen wie Personal, Stapler oder Verarbeitungskapazitäten
• Layouts und Rechtevergaben für Umbuchungen und Änderungen
• Plausibilitätschecks von Buchungsdaten durch Doublettencheck, Abgleich von Nummernkreisen. etc.
• Eventbasierte Benachrichtigungen und Alerts
• Erfassung und Auswertungen eingehender Warenströme mit Pünktlichkeit und Abfertigungszeiten
• Echtzeitabgleich gebuchter und nicht gebuchter Zeitfenster (Voraussetzung: ERP-Schnittstelle)
• Verfolgung der Be- und Entladeprozesse in Echtzeit mit wählbarer Bildschirmdarstellung als Terminplan mit Rampensicht, tabellarische Buchungsliste, Ampelsystem mit Farbsymbolik
• Erfassung von eingehenden Warenströmen mit Planzeit/Istzeit pro LKW, Menge und Qualität pro angelieferter Sendung sowie Abgleich gelieferter Ist- und Soll-Mengen aus Kontrakten
• KPI-Tool „CARGOCLIX Logistics Monitor“ zur Steuerung von Rampen mithilfe individueller KPIs (Key Performance Indicators)
• „CARGOCLIX ETA App“ zur dynamischen Ankunftszeitberechnung an der Rampe durch intelligente Berechnung der „Estimated Time of Arrival“.
• „CARGOCLIX TERMINAL“ Realisierung der „Pforte 4.0“ ohne den Einsatz von Personal

Über ASS Altenburger 

Die Spielkartenfabrik Altenburg GmbH ist eines der ältesten und bekanntesten Unternehmen im Bereich der Spielkartenherstellung in Europa. Seit 2002 gehört das Unternehmen zur belgischen Cartamundi-Gruppe, die mit Standorten auf der ganzen Welt, Kompetenzen rund um das Feld der Karten- und Spieleproduktion vereint. Am bisherigen Standort in Altenburg finden über 300 Mitarbeitende, über 14 Mio. produzierte Schachtelspiele und knapp 40 Mio. gedruckte Kartendecks pro Jahr Platz.

Über Cargoclix

Cargoclix ist ein neutraler Internetmarktplatz für die elektronische Ausschreibung von Transporten und Logistikleistungen sowie ein Anbieter von modularen Zeitfenstermanagement-Systemen.

Die Dienstleistungspalette der Logistikplattform „Cargoclix TENDER“ umfasst weltweite Ausschreibungen von Kontrakten für Transporte auf Straße, Schiene, Luftfracht, See- und Binnenschifffahrt, Kurier-Express-Paketdienstleistungen sowie Logistikdiensten, wie zum Beispiel Lagerei. Mit über 28.000 registrierten Mitgliedern aus Industrie, Handel und Spedition gehört TENDER zu den führenden internationalen Ausschreibungsplattformen für Transport und Logistik. Zentrales Produkt des Geschäftsbereichs Zeitfenstermanagement ist die modular anpassbare Software „Cargoclix SLOT“ zur Optimierung der Abläufe an der Rampe. Mit mehr als 160.000 Mitgliedern ist SLOT eines der meist genutzten Zeitfenstermanagement- Systeme.

Cargoclix ist eine Marke der Dr. Meier & Schmidt GmbH. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Sitz in Freiburg i.Br. www.cargoclix.com

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