NEWSROOM

Uelzena – Все из одного источника

После многих лет использования внешних складских помещений для определенных групп товаров фирма Uelzena уже в 2019 году ввела в эксплуатацию собственный многоярусный склад на своем основном предприятии в Ульцене, Нижняя Саксония. В новом здании много места не только для товаров всех видов, но и для самых современных технологий. Веб-система управления временными интервалами SLOT от Cargoclix также обеспечивает хорошо структурированные процессы и малое время ожидания для водителей грузовиков.

Руководитель проекта Флориан Отто (слева) и заведующий складом Роберт Дёмланд (справа) совместно реализовали проект по внедрению системы управления временными окнами. (Фотографии: Thies Rätzke)

Фрайбург-и-Б., 27 апреля 2021 г. Назад к основам, все назад к собственной ответственности. Несколько лет назад компания Uelzena eG решила максимально сократить использование внешних хранилищ. Учитывая это, продовольственная компания, которая является специализированным поставщиком ингредиентов и частных торговых марок для известной пищевой промышленности, в 2017 году начала строительство нового многоярусного склада в своем головном офисе в Ульцене, который был введен в эксплуатацию в 2019 году. Здание высотой 37 метров предлагает 13 000 паллетомест различных классов высоты с полностью автоматизированными процессами хранения. Для того чтобы с самого начала внедрить структурированные процессы на месте и максимально сократить время ожидания для водителей 40 или около того грузовиков, отправляемых каждый день, в июне 2019 года после переходного этапа работы с почтовым адресом для бронирования временных интервалов и списком Excel, управляемым вручную, была наконец внедрена веб-система управления временными интервалами SLOT от Cargoclix.

Флориан Отто, руководитель проекта “Введение системы управления временными окнами “, и начальник склада Роберт Дёмланд до сих пор хорошо помнят процесс детального выбора подходящего программного обеспечения, для которого компания сознательно не торопилась и получала различные предложения. Одна цель была особенно важна для всех них: “С самого начала мы пытались посмотреть на процессы с точки зрения водителя грузовика и привлечь его к принятию решения. Что важно для них на практике – и какие ожидания у водителей, перевозчиков, а также грузоотправителя?”, они оба рассматривают этот важный этап проекта. И еще один момент сыграл решающую роль: “Всем было ясно, что в будущем управление притоком грузовиков должно работать автоматически. И именно для этого мы должны были найти правильное решение”, – продолжает Флориан Отто.

Вместо использования шести внешних складов, как это было ранее, с 2019 года Uelzena осуществляет логистику в основном через собственные склады на территории заводов в Уэльзене, Ратцебурге, Бисмарке и Вармсене; использование внешних складских площадей было значительно минимизировано. Складирование готовой продукции, для которого ранее не хватало мощностей, теперь снова будет осуществляться непосредственно на территории предприятия в Ульцене. С 2019 года с помощью Cargoclix картографируются только три складских помещения: склад сухих товаров, так называемый “Северный зал” с тремя рампами для входящего и исходящего хранения сухих товаров, холодильный склад с двумя рампами для всех изделий, требующих охлаждения, и многоярусный склад с шестью рампами, где размещаются сырье и готовая продукция, а также упаковочные материалы. Если груз доставляется или забирается здесь, он должен быть зарегистрирован на месте через приложение Cargoclix TERMINAL, который доступен на выбранном водителем языке. Контейнер для регистрации хорошо виден сразу за входом в помещение. “Мы хотим сделать процесс максимально простым для водителей, работающих у нас, – подчеркивает Отто. 

В целом, благополучие водителя имеет особый приоритет в фирме Uelzena. “Мы просто хотим выполнить свою социальную ответственность здесь”, – поясняет он. Внедрив систему управления временными окнами, Uelzena добилась сокращения времени ожидания на рампе до минимума. А если до этого дойдет? “Затем мы делаем это время ожидания максимально приятным для водителей”, – говорит Отто. Будь то бесплатные душевые, современные санитарные удобства или напитки и закуски со скидкой – для Uelzena Group все является само собой разумеющимся.

Уведомление за две недели для бронирования временного интервала

Любой желающий забронировать временное окно в Уэльзене для доставки или сбора товаров имеет возможность сделать это с уведомлением за две недели. Но возможны и спонтанные бронирования – до 16:00 накануне. Это дает сотрудникам Uelzena возможность планировать в соответствующих центрах управления складами достаточное количество времени на следующий день и отправку соответствующих транспортных средств.

В целом, внедрение этого инструмента придало фактору времени новое значение в компании: SLOT сделал работу гораздо более предсказуемой для всех сотрудников. “Планирование временных окон делает работу сотрудников легче, особенно в прайм-тайм по понедельникам. Автомобили больше не поступают в большом количестве сразу, как раньше”, – сообщает Роберт Дёмланд. Детальное отображение всех процессов обеспечивает более целенаправленное планирование, в том числе и для “диспетчерских команд”. Они выигрывают от гораздо более прозрачных процессов и могут эффективно действовать, когда это необходимо. А если грузовик все-таки прибудет в Уэльзен без предварительного уведомления? “Конечно, грузовики, которые зарегистрировались, имеют приоритет – но мы также находим какой-то зазор для остальных”, – добавляет Флориан Отто.

Uelzena самостоятельно оплачивает расходы в размере 50 центов за бронирование каждого тайм-слота. Решение не передавать это поставщикам логистических услуг было принято вполне осознанно. “Для нас важно послать сигнал этим. Используя систему, мы не хотим “затыкать рот” поставщикам экспедиторских услуг или даже создавать аргументы в пользу сверхдлительного ожидания в случае несвоевременной доставки грузовиков. Цель состоит в том, чтобы совместно воспользоваться преимуществами этой системы и создать бережливый процесс погрузки и разгрузки”, – говорит руководитель проекта. Такой позитивный подход, вероятно, стал одной из причин того, что система была очень хорошо принята всеми участниками с самого начала. “Мы понимали, что на практике нам не удастся достичь 100-процентного уровня бронирования с помощью SLOT, поскольку ежедневный бизнес с различными деловыми партнерами и компаниями, которые бронируют, слишком разнообразен для этого”, – резюмирует Отто. “Тем не менее, сегодня мы добиваемся таких хороших показателей, что незарегистрированные грузовики остаются исключением”, – добавляет он.

По словам Флориана Отто и Роберта Дёмланда, одной из причин, по которой компания Uelzena выбрала SLOT от Cargoclix, стали приемлемые начальные инвестиции, которые были бы гораздо выше у других поставщиков. “Это в равной степени относится и к эксплуатационным расходам”, – подчеркивает Отто. Однако тот факт, что SLOT как система является относительно простой и легкой в использовании, в том числе и в административной сфере, также сыграл решающую роль. “Очень легко добавлять новые пункты зарядки и новые места. Таким образом, обеспечивается прозрачность всей группы компаний”, – объясняет он.

В группе компаний Uelzena, помимо Уэльзена, к SLOT уже подключено предприятие в Ратцебурге, где ежедневно обрабатывается около десяти грузовых автомобилей, а за ним последуют и другие предприятия. “Мы всегда находимся в процессе адаптации и расширения системы для наших нужд”, – поясняет специалист по логистике. “Если требования меняются, корректировки могут быть сделаны очень легко”, – продолжает он, – “также в интересах клиента”.

В 2019 году новый многоярусный склад фирмы Uelzena был официально введен в эксплуатацию. (Фотографии: Uelzena)

CARGOCLIX SLOT

CARGOCLIX SLOT – это веб-система управления временными слотами для оптимизации процессов погрузки и разгрузки на рампе. Получатели товаров могут устанавливать бесплатные даты погрузки, экспедиторы и перевозчики бронируют желаемое время доставки. Доступ в Интернет – это все, что требуется для бронирования экспедиторами и перевозчиками.

Стоимость бронирования одного слота: 50 центов. Эти расходы несет либо компания, осуществляющая бронирование, либо, по выбору, грузополучатель.

Описание системы 

– Интерфейс к ERP-системе или как самостоятельное решение

– Переменное время открытия пандуса и гибкие временные рамки в зависимости от количества поддонов, тонн, типа транспортного средства и т.д.

– Индивидуальная настройка времени отдыха, смены, лимитов бронирования и т.д.

– Хранение ограниченных мощностей, таких как персонал, вилочные погрузчики или обрабатывающие мощности – Разметка и распределение прав на перезапись и внесение изменений

– Проверка достоверности данных бронирования с помощью дублирующих проверок, сравнения диапазонов номеров и т.д. – Уведомления и оповещения на основе события

– Оповещения и уведомления на основе событий

– Регистрация и оценка входящих потоков товаров с пунктуальностью и сроками обработки

– Сравнение забронированных и незабронированных временных интервалов в режиме реального времени (необходимое условие: ERP-интерфейс)

– Отслеживание процессов погрузочно-разгрузочных работ в режиме реального времени с возможностью выбора экрана в виде графика с просмотром пандуса, табличного списка резервирования, светофорной системы с цветными символами – Запись входящих потоков товаров с плановым/фактическим временем на грузовик, количеством и качеством на каждую доставленную партию, а также сравнение фактического и целевого количества доставленной партии с контрактами

– Инструмент KPI “CARGOCLIX Logistics Monitor” для управления рампами с помощью отдельных KPI (Ключевых показателей эффективности).

– “CARGOCLIX ETA App” для динамического расчета времени прибытия на рампе с помощью интеллектуального расчета “Расчетного времени прибытия”.

– “CARGOCLIX TERMINAL” реализация “Ворота 4.0” без использования персонала.

О фирме Uelzena 

Компания Uelzena eG со штаб-квартирой в Уэльцене и тремя дополнительными заводами в Северной Германии является одним из ведущих поставщиков услуг по переработке пищевых продуктов и рафинации молока. Группа Uelzena работает в нескольких сферах деятельности, включая производство ингредиентов для пищевой промышленности (например, сухого молока, подслащенного сгущенного молока и йогуртовых продуктов), растворимых напитков, таких как какао-порошок и отбеливатель для кофе, продуктов для здоровья, таких как спортивное питание, и других продуктов на основе молока, таких как масло, сливочный жир и сыр. Бизнес-ориентация сосредоточена на международном бизнесе промышленных клиентов. Группа Uelzena уже много лет является поставщиком многих известных международных брендов-производителей.

О Cargoclix 

Cargoclix является нейтральным интернет-рынком для проведения электронных тендеров по перевозкам и логистическим услугам, а также поставщиком модульных услуг.

Спектр услуг, предлагаемых логистической платформой “Cargoclix TENDER”, включает в себя международные тендеры на заключение контрактов на перевозки автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом, услуги курьерской экспресс-доставки посылок, а также логистические услуги, такие как складское хранение. Имея более 28.000 зарегистрированных членов из промышленности, торговли и экспедирования грузов, TENDER является одной из ведущих международных тендерных площадок по транспорту и логистике.

Центральным продуктом подразделения по управлению временными интервалами является модульно адаптируемое программное обеспечение “Cargoclix SLOT” для оптимизации процессов на рампе. С более чем 65 000 членами, SLOT является одной из наиболее широко используемых систем управления временными окнами.

Cargoclix является брендом компании Dr. Meier & Schmidt GmbH. Компания была основана в 1998 году и базируется во Фрайбурге www.cargoclix.com.

Share: