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Tutto su una singola carta

Il nuovo stabilimento della società di Spielkartenfabrik Altenburg GmbH è stato inaugurato nella primavera del 2023.  (Foto: Spielkartenfabrik Altenburg GmbH/ASS Altenburger)

Dal marzo del 2023, la nota Spielkartenfabrik Altenburg ottimizza la gestione delle sue rampe tramite il sistema informatico SLOT di Cargoclix. La soluzione riduce non soltanto i tempi di attesa per gli autisti, ma anche fornisce una base importante per la valutazione dei fornitori.

Friburgo i.B., il 5 agosto, 2024. Fante, Donna, Re, Asso: chiunque abbia mai tenuto in mano un mazzo di carte conoscerà la Spielkartenfabrik Altenburg GmbH, il più grande produttore tedesco di carte e di carte da gioco. La prima menzione ufficiale di un produttore di carte nell’ex sede reale della Turingia risale al 1509, mentre i fratelli Bechstein fondarono la fabbrica di carte da gioco di Altenburg nel 1832. Il portafoglio di produzione dell’azienda, che è stata parte del gruppo belga Cartamundi, comprende molto di più delle sole carte Skat: include anche carte per il ramino, il Mau Mau e lo Schafkopf, numerose varianti di quartetto e giochi di carte complessi come il Dominion. 

Per garantire che questi prodotti arrivino al cliente e che la materia prima per la produzione raggiunga la fabbrica, le carte da gioco richiedono anche un’ampia logistica. Ed è proprio questo che ha rappresentato per l’azienda una sfida complessa fino alla primavera del 2023 e al trasferimento in un nuovo stabilimento.

“Nel nostro vecchio edificio, le merci erano distribuite su sei livelli, collegati da ascensori, e c’erano solo quattro rampe”, ricorda il responsabile della logistica René Kühnel. “Era scomodo e comportava un grande lavoro di pianificazione”, continua.

Secondo il responsabile della logistica René Kühnel, dopo l’implementazione del sistema informatico SLOT di Cargoclix i tempi di attesa per gli autisti si sono ridotti significativamente. (Foto: Spielkartenfabrik Altenburg GmbH/ASS Altenburger)

Durante la progettazione del nuovo stabilimento, all’interno dell’azienda è cresciuto il desiderio di ottimizzare i processi, anche per quanto riguarda i tempi di attesa degli autisti. “Prima erano di tre o quattro ore, i camion erano parcheggiati sulla strada perché non c’erano parcheggi”, dice Kühnel. “E poi è entrata in gioco la questione della gestione delle fasce orarie”. 

Non si parla più di condizioni anguste presso il nuovo stabilimento. La costruzione del nuovo edificio, che offre non solo generose aree di produzione e di stoccaggio a livello del suolo, ma anche spazio sufficiente per circa 300 dipendenti, è durata dal febbraio del 2022 all’inizio del 2023. Un’altra importante innovazione è stata la creazione di un numero sufficiente di posti auto per i camion. Anche questo è stato considerato un contributo per migliorare significativamente le condizioni degli autisti in loco.

Trasparenza e disponibilità delle fasce orarie

Durante la fase di costruzione, un team di logistica aziendale aveva già iniziato a ottenere preventivi per diversi sistemi di gestione delle fasce orarie e a valutare le funzionalità di essi. Alla fine sono stati selezionati tre sistemi, ed è stato optato per SLOT di Cargoclix. “La nostra ricerca ha dimostrato che SLOT era il più adatto per noi in termini di chiarezza, gestione e costi”, dice Kühnel. Ora è in uso presso la fabbrica di carte da gioco di Altenburg dal marzo 2023. Da allora, la gestione di circa 5-10 camion al giorno nell’area merci in uscita e di 10-15 camion nell’area merci in entrata è diventata notevolmente facile. Ogni mese vengono gestiti circa 3.000 pallet. 

Dall’implementazione del sistema in poi, tutti i fornitori di servizi sono obbligati a prenotare una fascia oraria per la consegna o per il ritiro di almeno cinque pallet. Altrimenti si deve attendere la disponibilità e l’autorizzazione per procedere. Per tutti i camion che hanno prenotato una fascia oraria, il tempo di attesa per lo sdoganamento si è ridotto notevolmente. “Ora ci vogliono meno di 15 minuti”, dice Kühnel, guardando le schede dell’azienda. Le fasce orarie disponibili nel sistema possono essere prenotate in qualsiasi momento entro 24 ore prima dell’orario desiderato per l’appuntamento.

Un altro asso nella manica del produttore di carte da gioco: la soddisfazione dei colleghi, che si occupano della gestione degli arrivi, è aumentata in modo significativo. La gestione delle 13 rampe in uso può essere pianificata meglio e il personale può essere impiegato in modo più mirato. Mentre prima era necessario collaborare con aziende esterne per la logistica, ora tutti i processi sono nelle nostre mani. Tuttavia, non è stato necessario assumere altro personale: la migliore organizzazione ha permesso di ottimizzare la distribuzione dei compiti.

I camion senza preavviso nel piazzale sono diventati rari. Gli autisti che non devono aspettare diverse ore per il loro turno sono anche molto più di buon umore, il che solleva l’umore ovunque. La prenotazione di una fascia oraria costa 0,50 euro, che l’azienda prende a carico suo e non lo trasferisce ai fornitori di servizi logistici. Questo elimina anche l’ultimo ostacolo per l’utilizzo del sistema di gestione delle fasce orarie.

Uno strumento per valutare i fornitori di servizi

Questo non è l’unico motivo per cui l’introduzione della gestione delle fasce orarie

Il sistema di gestione delle fasce orarie è stato ben accolto dai fornitori e dalle aziende di trasporto. “Solo alcuni hanno trovato difficoltà e hanno dovuto ripetere l’operazione”, ricorda Kühnel. Un’altra carta vincente: l’affidabilità delle prenotazioni delle fasce orarie è un aspetto importante nella valutazione degli spedizionieri per una futura collaborazione. “Se non siamo soddisfatti al 100%, diamo un feedback all’azienda in questione e ne spieghiamo i motivi”, dice Kühnel. “Questo dà all’azienda la possibilità di apportare miglioramenti e di garantire che gli slot per i camion siano sempre prenotati”. 

René Kühnel consiglia alle altre aziende che vogliono introdurre un sistema di gestione delle fasce orarie di definire le fasce prenotabili in base ai processi della rispettiva azienda e non in modo flessibile. “In questo modo si garantisce che le fasce orarie corrispondano ai processi”, spiega. Raccomanda inoltre di definire orari chiari per la consegna e il ritiro delle merci. Se seguite questi consigli, vi assicurerete che le vostre rampe siano meglio organizzate – e sicuramente non avrete una cosa in futuro: carte sbagliate.

CARGOCLIX SLOT

CARGOCLIX SLOT è un sistema di gestione delle fasce orarie basato sul web per ottimizzare i processi di carico e scarico sulla rampa. I destinatari possono impostare orari di carico liberi, gli spedizionieri e i vettori possono prenotare l’orario di consegna desiderato. Per la prenotazione da parte di spedizionieri e vettori è sufficiente l’accesso a Internet.

Costo per ogni prenotazione di slot: 50 centesimi. Sono a carico dell’azienda che effettua la prenotazione o, in alternativa, del destinatario/operatore del luogo.

Descrizione del sistema

•  Interfaccia con il sistema ERP o come soluzione indipendente
•  Orari di apertura della rampa variabili e durata della finestra temporale flessibile in base al numero di pallet, tonnellate, tipo di veicolo, ecc.
• Impostazione individuale dei tempi di pausa e di vacanza, dei cambi di turno, dei limiti di prenotazione, ecc,ecc.
•  Memorizzazione di limiti di capacità come personale, carrelli elevatori o capacità di lavorazione.
•  Layout e assegnazioni di autorizzazioni per riprenotazioni e modifiche
•  Controlli di plausibilità dei dati di prenotazione attraverso controlli di duplicazione, confronto di intervalli numerici, ecc. intervalli di numeri, ecc.
• Notifiche e avvisi basati su eventi
• Registrazione e analisi dei flussi di merci in entrata con puntualità e tempi di tempi di movimentazione
• Confronto in tempo reale delle fasce orarie prenotate e non prenotate (prerequisito: interfaccia ERP)
• Tracciamento dei processi di carico e scarico in tempo reale con visualizzazione a schermo selezionabile come calendario con vista a rampa, lista di prenotazione tabellare, sistema semaforico con simboli a colori
• Registrazione dei flussi di merci in entrata con tempi pianificati/effettivi per camion, quantità e qualità per ogni spedizione consegnata, nonché confronto tra le quantità consegnate effettive e quelle previste dai contratti.
• Strumento KPI “CARGOCLIX Logistics Monitor” per il controllo delle rampe utilizzando KPI individuali (indicatori di prestazione chiave)
• “CARGOCLIX ETA App“ per il calcolo dinamico dell’orario di arrivo in rampa attraverso il calcolo intelligente dell’”Estimated Time of Arrival”.
• “CARGOCLIX TERMINAL” per la realizzazione del “Gate 4.0” senza l’impiego di personale.

Informazioni su ASS Altenburger

La Spielkartenfabrik Altenburg GmbH è una delle aziende più antiche e conosciute nel settore della produzione di carte da gioco.

nel campo della produzione di carte da gioco in Europa. Dal 2002, l’azienda fa parte del gruppo belga Cartamundi, che unisce le competenze nel campo della produzione di carte e giochi con sedi in tutto il mondo. L’attuale sede di Altenburg impiega oltre 300 persone, produce oltre 14 milioni di giochi in scatola e quasi 40 milioni di pacchetti di carte stampate all’anno.

Informazioni su Cargoclix

Cargoclix è un mercato neutrale su Internet per l’appalto elettronico di servizi di trasporto e logistica e un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie.

La gamma di servizi offerti dalla piattaforma logistica “Cargoclix TENDER” comprende gare d’appalto a livello mondiale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 membri registrati provenienti dall’industria, dal commercio e dalle spedizioni, TENDER è una delle principali piattaforme internazionali di gare d’appalto per il trasporto e la logistica. Il prodotto centrale della divisione di gestione delle fasce orarie è il software “Cargoclix SLOT”, adattabile in modo modulare, per l’ottimizzazione dei processi in rampa. Con oltre 160.000 membri, SLOT è uno dei sistemi di gestione delle fasce orarie più utilizzati.

Cargoclix è un marchio della Dr Meier & Schmidt GmbH. L’azienda è stata fondata nel 1998 e ha sede a Friburgo i.Br. www.cargoclix.com.

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