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Uelzena – Tutto da una singola fonte

Dopo molti anni di utilizzo di spazi di stoccaggio esterni per alcuni gruppi di prodotti, nel 2019 il gruppo Uelzena ha già inaugurato un proprio magazzino a scaffalature alte presso la sua sede principale di Uelzen, in Bassa Sassonia. Presso il nuovo edificio c’è un ampio spazio non soltanto per le merci di tutti i tipi, ma anche per la tecnologia più avanzata. Il sistema informatico SLOT di Cargoclix garantisce processi di lavoro ben organizzati e brevi tempi di attesa per gli autisti.

Il capo del progetto Florian Otto (l.) e il responsabile del magazzino Robert Dömland (r.) hanno realizzato insieme il progetto di implementazione di un sistema informatico di gestione delle fasce orarie. (Foto: Thies Rätzke)

Friburgo i.B., il 27 aprile 2021. Ritorno ai principi di base: tornare tutto sotto la propria responsabilità. Alcuni anni fa, Uelzena eG ha deciso di ridurre possibilmente l’uso di aree di stoccaggio esterne. In questo contesto, l’azienda alimentare, che è un fornitore specializzato di ingredienti e marchi privati per la nota industria alimentare, nel 2017 ha iniziato a costruire un nuovo magazzino a scaffalature alte presso la sua sede di Uelzen, che è stato inaugurato nel 2019. L’edificio alto di 37 metri offre 13.000 posti pallet in varie classi di altezza con processi di stoccaggio completamente automatizzati. Per implementare fin dall’inizio dei processi strutturati qui in loco e per ridurre il più possibile i tempi di attesa per gli autisti dei circa 40 camion da gestire ogni giorno, nel giugno 2019 è stato finalmente introdotto il sistema informatico SLOT di Cargoclix, dopo una fase transitoria in cui si lavorava tramite mail per le prenotazioni delle fasce orarie e una lista Excel gestita manualmente.

Florian Otto, responsabile del progetto “Introduzione di un sistema di gestione dello yard (yard management) e delle fasce orarie”, e il responsabile del magazzino Robert Dömland ricordano ancora bene il processo di selezione con molta cura del software adatto, per il quale l’azienda ha consapevolmente preso tempo per valutare le diverse offerte ottenute. Un obiettivo era particolarmente importante da raggiungere: “Fin dall’inizio, abbiamo cercato di vedere i processi dal punto di vista degli autisti e di coinvolgerli nella decisione. Cosa è importante per loro in pratica, quali aspettative hanno gli autisti, i trasportatori e anche gli spedizionieri?”. In questa fase essenziale del progetto, loro due hanno tenuto in considerazione tutto in modo dettagliato. Ha avuto un ruolo decisivo anche il seguente: “Era chiaro a tutti che il controllo degli arrivi dei camion doveva funzionare automaticamente in futuro. Ed è proprio per questo che dovevamo trovare la soluzione giusta”: continua Florian Otto.

Invece di utilizzare sei magazzini esterni, come avveniva in precedenza, dal 2019 Uelzena gestisce la sua logistica principalmente attraverso i propri magazzini presso le sedi di Uelzen, Ratzeburg, Bismark e Warmsen. L’uso di aree di stoccaggio esterne è stato notevolmente ridotto. Lo stoccaggio di tutti i prodotti finiti, per i quali prima c’era una mancanza di capacità, avverrà di nuovo direttamente presso il sito di Uelzen. Dal 2019 sono state mappate tramite Cargoclix solo tre aree di stoccaggio: il magazzino merci secche, la cosiddetta “North Hall” con tre rampe per lo stoccaggio in entrata e in uscita di merci secche, il magazzino frigorifero con due rampe per tutti gli articoli che necessitano di refrigerazione e il magazzino a scaffalature alte con sei rampe, dove si trovano le merci grezze e finite e i materiali di imballaggio. Se le merci vengono consegnate o ritirate qui, devono essere registrate in loco tramite Cargoclix Terminal Self-Check-In nella propria madrelingua. Il container del check-in è situato in un posto ben visibile direttamente dietro l’ingresso dell’area magazzino. “Desideriamo rendere il processo il più semplice possibile per gli utenti-piloti che sono qui con noi”: sottolinea Otto. 

In generale, il benessere dell’autista ha una priorità particolare a Uelzena. “Vogliamo semplicemente essere all’altezza della nostra responsabilità sociale”: spiega Otto. Con l’implementazione del sistema informatico di gestione delle fasce orarie, Uelzena è riuscita a ridurre al minimo i tempi di attesa presso la rampa. E se si arriva a questo punto? “Poi rendiamo questo tempo di attesa il più piacevole possibile per gli autisti”: dice Otto. Si tratta di docce gratuite, servizi igienici moderni o bevande e spuntini scontati: tutto è scontato per il gruppo Uelzena.

Le fasce orarie possono essere prenotate già due settimane in anticipo

 Chi desidera prenotare una fascia oraria a Uelzena per la consegna o per il ritiro delle merci, ha la possibilità di farlo già due settimane in anticipo rispetto alla data desiderata. Ma sono possibili anche prenotazioni spontanee, entro le ore 16:00 del giorno precedente. Questo dà la possibilità ai dipendenti di Uelzena di pianificare il tempo sufficiente nei rispettivi centri di controllo del magazzino per il giorno successivo e per la gestione dei rispettivi veicoli.

In generale, l’introduzione di tale soluzione ha dato un nuovo significato al fattore del tempo nell’azienda: SLOT ha reso le condizioni di lavoro più prevedibili e trasparenti per tutti i dipendenti. “La pianificazione delle fasce orarie rende più facile il lavoro dei dipendenti, soprattutto nel prime time del lunedì. I veicoli non arrivano più ammassati come prima”: dice Robert Dömland. La mappatura dettagliata di tutti i processi assicura opzioni di pianificazione più mirate, anche per i “team di spedizione”. Beneficiano di processi molto più trasparenti e possono agire efficacemente quando necessario. E se un camion arriva a Uelzen senza prenotazione? “Naturalmente, i camion che arrivano con prenotazione hanno la priorità, ma troviamo una fascia oraria disponibile anche per chi arriva senza prenotazione”: aggiunge Florian Otto.

Uelzena prende a carico suo il costo di 0,50 euro a prenotazione. La decisione di non trasferire il costo a prenotazione ai fornitori di servizi logistici è stata presa con grande consapevolezza. “In tal modo è importante per noi inviare un segnale. Utilizzando il sistema non vogliamo “imbavagliare” i fornitori di servizi di spedizione e nemmeno creare un argomento per tempi di attesa extra lunghi se i camion non vengono gestiti in tempo. L’obiettivo è quello di beneficiare insieme dei vantaggi di questo sistema e di creare un processo di carico e scarico più snello”: dice il responsabile del progetto. Questo approccio positivo è stato probabilmente uno dei motivi per cui il sistema è stato ben accolto da tutti gli utenti sin dall’inizio. “Eravamo consapevoli che non avremmo raggiunto un tasso di prenotazione del 100% con SLOT in pratica, perché il business quotidiano con i suoi diversi partner commerciali e le aziende che prenotano è troppo diverso”: riassume Otto. “Tuttavia, oggi raggiungiamo una percentuale così alto dei camion arrivati con prenotazione che i camion arrivati senza prenotazione fanno quasi eccezione”: continua Otto.

Secondo Florian Otto e Robert Dömland uno dei motivi per cui Uelzena ha optato per SLOT di Cargoclix è stato l’investimento iniziale gestibile, che sarebbe stato molto più alto con altri fornitori. “Questo vale anche per i costi di gestione”: sottolinea Otto. Tuttavia, il fatto che SLOT come sistema sia relativamente intuitivo e facile da usare anche nell’area amministrativa, è stato un fattore decisivo. “È molto facile aggiungere nuove località e nuove rampe. Così c’è trasparenza nell’intero gruppo dell’azienda”: spiega Otto.

Nel gruppo Uelzena, oltre a Uelzen, la sede di Ratzeburg è già collegata a SLOT con circa dieci camion gestiti al giorno, e altre sedi seguiranno. “Siamo sempre in procinto di adattare il sistema alle nostre esigenze e di ampliarlo”: chiarisce lo specialista di logistica. “Se i requisiti cambiano, gli aggiustamenti possono essere fatti molto facilmente”, continua, “anche nell’interesse del cliente”.

Nel 2019 è stato ufficialmente inaugurato il nuovo magazzino di Uelzena. (Foto: Uelzena)

CARGOCLIX SLOT

CARGOCLIX SLOT è un sistema informatico di gestione delle fasce orarie per ottimizzare i processi di carico e scarico presso la rampa. I destinatari delle merci impostano la disponibilità delle date di carico, gli spedizionieri e i vettori prenotano l’orario di consegna desiderato. L’accesso a Internet è tutto ciò che è necessario per effettuare una prenotazione come spedizioniere oppure vettore.

Costi a prenotazione di slot: 0,50 euro. Il costo a prenotazione è a carico della società di prenotazione oppure del destinatario/operatore del sito.

Descrizione del sistema

– Integrazione dell’interfaccia con il sistema ERP o come soluzione indipendente

– Orari di apertura delle rampe variabili e durate flessibili delle fasce orarie in base al numero di pallet, alle tonnellate, al tipo di veicolo, ecc.

– Impostazione personalizzata di pause e ferie, cambi di turno, limiti di prenotazione, ecc.

– Vincoli ed impostazioni dei limiti in base alla capacità dei magazzini, del personale, dei carrelli elevatori o alla capacità di lavorazione delle merci

– Layout e assegnazione dei diritti per effettuare prenotazioni e per apportarci delle modifiche

– Controlli di plausibilità dei dati di prenotazione attraverso rilevamento dei doppioni, confronto dei numeri per serie, ecc.

– Notifiche e avvisi in base agli eventi da comunicare

– Registrazione e valutazione dei flussi di merci in entrata con puntualità e tempi di gestione

– Confronto in tempo reale delle fasce orarie prenotate e non prenotate (prerequisito: interfaccia ERP)

– Monitoraggio dei processi di carico e scarico in tempo reale con visualizzazione a schermo selezionabile come calendario con vista rampa, elenco tabellare delle prenotazioni, sistema a semaforo con simboli a colori

– Registrazione dei flussi di merci in entrata con tempo pianificato/effettivo per camion, quantità e qualità per spedizione consegnata e confronto delle quantità consegnate effettive in base al contratto

– Strumento KPI “CARGOCLIX monitoraggio logistico” per il controllo delle rampe tramite KPI personalizzati (Key Performance Indicators)

– “Applicazione CARGOCLIX ETA” per il calcolo dinamico dell’ora di arrivo presso la rampa tramite il calcolo intelligente dell'”Estimated Time of Arrival” (Tempo stimato di arrivo).

– “CARGOCLIX TERMINAL” realizzazione del “Gate 4.0” senza impiego del personale.

Informazioni su UELZENA

Uelzena eG, con sede centrale a Uelzen e con altri tre stabilimenti nella Germania settentrionale, è uno dei principali fornitori di trasformazione alimentare e raffinazione del latte. Il Gruppo Uelzena è attivo in diverse aree di business, tra cui la produzione di ingredienti per l’industria alimentare (ad esempio latte in polvere, latte condensato zuccherato e prodotti a base di yogurt), bevande istantanee come il cacao in polvere e lo sbiancante per caffè, prodotti per la salute come la nutrizione sportiva e altri prodotti a base di latte come burro, grasso di burro e formaggio. L’orientamento commerciale è focalizzato sul business internazionale dei clienti industriali. Il Gruppo Uelzena è da tanti anni fornitore di molti noti produttori di marchi internazionali.

Informazioni su Cargoclix

Cargoclix è una piattaforma informatica neutrale per i tender di trasporti e servizi logistici ed è un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie.
La piattaforma logistica “Cargoclix TENDER” offre tender a livello internazionale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 utenti registrati dell’industria, del commercio e delle spedizioni, TENDER è una delle principali piattaforme internazionali di gare d’appalto per il trasporto e la logistica.
Il prodotto principale per la gestione delle fasce orarie è il software modulare adattabile “Cargoclix SLOT” per l’ottimizzazione dei processi sulla rampa. Con più di 100.000 utenti, SLOT è uno dei sistemi informatici di gestione delle fasce orarie più utilizzati e comuni.
Cargoclix è una marca di Dr. Meier & Schmidt GmbH. L’azienda è stata fondata nel 1998 ed ha la sua sede a Friburgo i.Br. www.cargoclix.com

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