NEWSROOM

Una herramienta racionalizada para toda la red

En 2018, la red de transporte de mercancías EURODIS decidió utilizar un software estandarizado para las licitaciones de transporte en el futuro. La decisión se tomó a favor de la plataforma logística TENDER de la empresa de software Cargoclix, con sede en Friburgo, que facilita enormemente el trabajo de la cooperación en muchos ámbitos. 

Friburgo de Brisgovia, 11 de enero de 2024 – Cuando Stephan Kübler, director de red de la red de transporte de mercancías EURODIS, con sede en Weinheim, piensa en los procesos de licitación, el tema ya no le quita el sueño. Aunque los 16 socios de la red EURODIS, repartidos por toda Europa, realizan bastante más de 100 transportes internacionales al día y tienen que encontrar proveedores de servicios adecuados para ello y para nuevas conexiones, no es un área de responsabilidad que le cause estrés, a pesar de la considerable suma que supone. «No hace tanto tiempo que las cosas eran diferentes», informa Kübler y se ríe. Antes se utilizaban las clásicas hojas de cálculo Excel para estos procesos, y muchas. «Eso suponía una enorme cantidad de trabajo», recuerda. «Y este esfuerzo agotaba los recursos. En vista de nuestro fuerte crecimiento, también necesitábamos una solución más eficiente.» 

La sede central de EURODIS en Weinheim no realiza transportes propios. De ello se encargan exclusivamente los socios de la red. Sin embargo, la sede central coordina, organiza y planifica, proporciona la TI central y define normas fijas de garantía de calidad para todos los socios. Calidad: este criterio debe aplicarse también a las licitaciones. Un equipo de planificación de la red se reunió en su momento, analizó los procesos y buscó soluciones. «Una herramienta ágil y fácil de usar: esa era nuestra visión», dice Kübler. 

Tras una intensa fase de investigación, EURODIS optó por el mercado logístico TENDER de Cargoclix. Una de las razones de la decisión fue el hecho de que con TENDER la facturación se basa en la asignación y no hay costes de provisión. Poco a poco, se fueron licitando cada vez más transportes a través de TENDER, todos ellos desde 2020. «Los socios de la red respondieron muy positivamente a la introducción de TENDER y a la coordinación central de las licitaciones; nadie se sintió excluido», continúa el Director de la Red, informando sobre el periodo inicial de uso: «Rápidamente quedó claro que TENDER era un gran apoyo. Gracias a su alcance europeo, pudimos encontrar socios de transporte a los que antes no habíamos llegado con nuestras licitaciones», añade. 

Una de las funciones más importantes de la herramienta para EURODIS es la posibilidad de invitar a concursos a proveedores de servicios ya conocidos, pero al mismo tiempo pensar de forma innovadora: ¿Quién es una empresa nueva? ¿Quién es un potencial proveedor de servicios de transporte? La red utiliza las distintas opciones de consulta de la plataforma para obtener información sobre los distintos transportistas: ¿Quién ofrece qué servicio? ¿Y quién ofrece qué precio por qué servicio? 

Sin embargo, a la hora de elegir un proveedor de servicios, el precio es sólo uno de los criterios que se tienen en cuenta en el proceso de toma de decisiones. «Por sí solo no es decisivo», explica Kübler. «La calidad que se ofrece es, como mínimo, igual de importante». 

En uno de los concursos TENDER más recientes, se recibieron respuestas de más de 300 transportistas. Todos ellos se ofrecieron a realizar los transportes solicitados. Alrededor de 50 de ellos fueron preseleccionados y examinados más de cerca. Para hacerse una idea de su rendimiento, también se realizan repetidamente transportes de prueba para comprobar si la oferta es correcta. 

Cuando Stephan Kübler echa la vista atrás a los últimos años desde la introducción de TENDER, llega a una conclusión muy clara: «Podemos recomendar absolutamente la plataforma». Esto se debe no solo al gran número de transportistas a los que se puede acceder a través de la plataforma, sino también a la posibilidad de hacer una preselección basada en determinados criterios como parte de una licitación. «Una vez hecha esta preselección, podemos examinar más de cerca a cada uno de los proveedores», afirma. «Esto hace que el proceso de selección sea sencillo y claro». EURODIS también quedó impresionado por el alto nivel de facilidad de uso y la buena asistencia de Cargoclix. «Los empleados siempre se ocuparon de todo con rapidez, incluso de cuestiones individuales», informa Kübler. «Independientemente del servicio de consultoría que se necesitara, el servicio de atención al cliente siempre ha sido una fuente fiable de ayuda». 

CONCURSO CARGOCLIX 

CARGOCLIX TENDER es un mercado líder para la licitación electrónica de contratos. Adaptado a las necesidades del transporte y la logística, TENDER está diseñado para todas las modalidades de transporte y servicios logísticos importantes. Muchos miles de empresas de la industria, el comercio y la logística de todo el mundo se han registrado en la plataforma desde 1998 y utilizan TENDER. Cargoclix TENDER está disponible para todos los usuarios en la nube como «Software as a Service». 

Descripción del sistema 

Licitación pública o grupo cerrado de participantes

Los clientes pueden decidir si una licitación debe realizarse públicamente o en un grupo cerrado de participantes. Cargoclix dispone de una red líder en el sector del transporte y la logística, a la que se puede acceder mediante una licitación pública. 

Licitación cerrada 

Una licitación cerrada sólo llega a los proveedores de servicios seleccionados por el cargador. Los proveedores de servicios no invitados no ven una licitación cerrada. 

Sistema de clasificación 

El sistema de valoración le ofrece una visión de un sistema de evaluación eficaz para los proveedores de servicios y le permite ver cómo valoran otros clientes a un proveedor de servicios concreto. 

Lista negra 

Para asegurarse de que ningún proveedor de servicios no deseado participe en un concurso público, los transitarios y transportistas inadecuados pueden ser excluidos de sus propios concursos a través de una lista negra. 

Ampliación de la base de proveedores de servicios

Cargoclix TENDER ofrece una forma eficaz de gestionar los proveedores de servicios habituales. Los cargadores pueden integrar fácilmente a sus proveedores de servicios del sistema en la plataforma y organizarlos claramente en grupos. Esto les permite tener siempre a la vista todos los datos importantes y los KPI informativos sobre las empresas. 

Precalificación de los participantes en la licitación (opcional) 

Antes de la licitación propiamente dicha, existe la opción de la precalificación. En una ronda separada, los proveedores de servicios invitados rellenan un cuestionario creado por el cargador. De este modo, se puede comprobar específicamente la idoneidad de un grupo más amplio de proveedores de servicios para el proyecto de licitación. Tras la precalificación, el cargador decide qué proveedores de servicios están autorizados a presentar ofertas. 

Creación de la licitación asistida por el sistema

La preparación de la licitación está guiada por menús. Todos los componentes se crean paso a paso. Incluso la preparación de estructuras de envío complejas para diferentes modos de transporte es sencilla y clara. La matriz admite diversas funciones de campo (campos de precio, campos de texto, campos desplegables, campos de porcentaje, fórmulas, etc.), campos opcionales y obligatorios, precios individuales y por paquete, etc. 

Transparencia en la licitación 

Al presentar una oferta, el cliente decide cuánta información deben recibir los licitadores sobre su propia posición en comparación con la competencia. El espectro va desde la alta transparencia hasta la licitación ciega.

Licitación en una o varias rondas

El cliente puede decidir si las ofertas deben presentarse en una o varias rondas en Internet. 

Análisis de los resultados de la licitación

Una vez presentada la oferta, TENDER permite analizar eficazmente los resultados de la licitación. El sistema facilita la creación de escenarios con diferentes supuestos y su posterior comparación. TENDER también ayuda al cliente a encontrar el mejor precio con las restricciones establecidas. 

Mejor precio

La opción «Mejor precio» calcula el mejor precio en las condiciones marco definidas por el cargador. 

Decisión de adjudicación y celebración del contrato

La decisión de adjudicar el contrato la toma el cargador. Por regla general, la decisión va precedida de conversaciones personales entre el cargador y el proveedor de servicios. En la mayoría de los casos, la celebración del contrato se documenta mediante la firma por ambas partes del contrato en el que el cargador ha basado su decisión. 

Archivo de los resultados de la licitación a prueba de auditorías

Una vez finalizada la licitación, los resultados se almacenan de forma segura en el archivo. Todos los detalles de la licitación se almacenan y la decisión de adjudicación puede rastrearse a prueba de auditorías incluso años después. 

Descargar los resultados

Los datos almacenados en el archivo están a disposición del expedidor para su descarga y, por tanto, pueden importarse fácilmente a otras aplicaciones en cualquier momento. 

Plantillas

Todas las licitaciones anteriores pueden utilizarse como plantillas. Por tanto, las licitaciones realizadas en el pasado pueden copiarse, revisarse y utilizarse fácilmente como plantilla para una nueva licitación.

Acerca de EURODIS

EURODIS es una red de transporte internacional con normas de calidad uniformes, seguimiento integral de los envíos y servicios adicionales específicos para cada país que opera en 38 países europeos. Fundada en 1993, la cooperación de los principales proveedores nacionales de servicios logísticos está especializada en el transporte y la entrega de paquetes y palés en una única red. Este servicio combinado de transporte de mercancías facilita la gestión de los envíos tanto a los expedidores como a los destinatarios y aumenta la flexibilidad de los envíos. EURODIS transporta envíos B2B y B2C. La red está gestionada centralmente por EURODIS GmbH en Weinheim (Alemania). Entre sus miembros se encuentran empresas como Bonafide (Suiza), Ciblex (Francia), Österreichische Post (Austria), PostNL (Países Bajos), Redur (España/Portugal), SDA (Italia) y trans-o-flex (Alemania). En 2022, los miembros de EURODIS emplearon a 50.000 personas, explotaron 23.000 vehículos, transportaron unos 982 millones de envíos y generaron unos ingresos de 5.500 millones de euros.

Acerca de Cargoclix

Cargoclix es un mercado neutral de Internet para la licitación electrónica de transportes y servicios logísticos, así como un proveedor de sistemas modulares de gestión de ventanas de tiempo.

La gama de servicios que ofrece la plataforma logística «Cargoclix TENDER» incluye licitaciones mundiales para contratos de transporte por carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo y fluvial, servicios de mensajería urgente y servicios logísticos como el almacenamiento. Con más de 28.000 miembros registrados de la industria, el comercio y el transporte de mercancías, TENDER es una de las principales plataformas internacionales de licitaciones de transporte y logística.

El producto central de la unidad de negocio de gestión de franjas horarias es el software adaptable modularmente «Cargoclix SLOT» para optimizar los procesos en la rampa. Con más de 150.000 miembros, SLOT es uno de los sistemas de gestión de franjas horarias más utilizados.

Cargoclix es una marca de Dr. Meier & Schmidt GmbH. La empresa se fundó en 1998 y tiene su sede en Friburgo de Brisgovia. www.cargoclix.com

agosto 19, 2024