Поставщик автомобильной техники Bosch ввел комбинированную систему управления складским двором и временными окнами фирмы Cargoclix в своем местоположении города Карлсруэ с целью обеспечить оптимальность доставки для своих клиентов в процессе обслуживания после продажи. Суть заключается в том,чтобы добиться гораздо большей прозрачности и экономической эффективности в управлении трейлерами, сменными кузовами и контейнерами.
Очереди на рампе. Эта тема стоит на повестке дня почти всех логистов в промышленности, торговле и в сфере обслуживания. Но это только одна сторона медали. Хаосу на рампе обычно следует хаос во дворе склада, когда контейнеры и грузовые кузова пересекаются и припарковываются вперемешку, и уже никто не знает, какой товар где находится. Фирма Robert Bosch GmbH решила обе проблемы. Примерно через год подразделение Bosch Automotive Aftermarket начинает использовать новое программное обеспечение для управления складского двора и временными окнами в своих местоположениях в городах Карлсруэ и Кандель, которое было разработано в результате совместной работы с логистической платформой Cargoclix в рамках развития партнерства. С 2010 года Robert Bosch GmbH использует Cargoclix TimeSlot для управления своими рампами в общей сложности в десяти местоположениях. Чтобы удовлетворить требованиям фирмы Bosch, разработчики Cargoclix добавили в уже существующую систему Timelot Management систему управления трейлером и складским двором. Результатом является новая интегрированная комплексная система, которая управляет и контролирует все прицепы, свопы и контейнеры на заводе Bosch в Карлсруэ – от регистрации у ворот до места размещения на стоянке и процесса разгрузки.
Прицепы, сменные кузова или контейнеры припаркованы с помощью нового управления складским двором на специально оборудованных парковочных местах – это ключевой момент нового решения. Благодаря интеграции в систему управления временными окнами, Bosch и перевозчики знают точное место во дворе и знают, какие устройства нужно перемещать, когда и где. «Мы получаем полную прозрачность не только в обзоре загрузочных единиц, но и можем контролировать процесс работы ответственных поставщиков логистических услуг», – говорит Хайнц Баурейс, начальник транспортной логистики компании Bosch в Карлсруэ. «Кроме того, мы можем регулировать пиковые нагрузки очень хорошим способом, обеспечивая равномерное распределение трафика доставки на наших заводах».
Поставщики логистических услуг интегрированы в новой концепции
На сегодняшний день около 50 процентов поставщиков логистических услуг фирмы Bosch интегрированы в новом процессе, и эта тенденция все еще растет. «Но мы также пристально следим за тем, имеет ли идея смысл в отдельных случаях», – объясняет Тобиас Шмидер, который отвечает за введения системы интегрированного управления временными окнами в Bosch Karlsruhe. Если, например, частоты или количество доставки слишком низки, интеграция этих поставщиков обычно не имеет смысла ». Контейнеры для морских грузовых перевозок немного отличаются: более 80 процентов уже интегрированы в систему, и Bosch хочет довести этот высокий процент до 100.
Аффилированные экспедиторы сначала в системе бронируют определенные временные окна для своих транспортных единиц, которые должны быть доставлены, затем, когда грузовики проходят точки проверки у ворот Bosch, им назначается точное место для парковки на заводских помещениях. Сотрудники вытаскивают контейнеры, прицепы или свопы, припаркованные на этой автостоянке через систему Cargoclix, определяя их в соответствующие загрузочные ворота и после завершения процесса разгрузки определяют статус «пустой». Пустая транспортная единица покидает заводские помещения с новой движущейся единицей и, проходя через ворота, снова возвращается в круг оборота перевозчика. Поставщики логистических услуг получают через индивидуально настроенное уведомление информацию о состоянии процесса, а также автоматические заказы вызовов непосредственно через систему бронирования временных окон и, при желании, также по электронной почте.
Преобразование системы
«Если наши перевозчики припарковали разъединенные блоки на наших производственных площадках, их необходимо разгружать в определенные сроки», – объясняет Шмидер. «Потому что мы хотим, чтобы товары были доступны как можно быстрее после разгрузки и избежали длительного времени ожидания до и во время разгрузки». Транспортные единицы могут оставаться припаркованными на территории фирмы Bosch максимум на два дня. Преимущество заключается в том, что таким образом как тракторы, так и водители намного быстрее возвращаются в действие. По сравнению с одинаково приемлемым решением на основе RFID, эти инвестиции значительно ниже для всех сторон. Кроме того, системы поставщиков логистических услуг должны быть адаптированы к RFID и должны обеспечивать комплексное использование этой технологии.
В среднем примерно 120 единиц в день контролируются таким образом в отделе входящих товаров в Карлсруэ, а в местоположении Канделя ежедневно добавляются еще 80. «Благодаря новой системе и соответствующему изменению в стратегическом плане, Bosch может следить за транспортными единицами с момента их прибытия, как правило, на контейнерный терминал, недалеко от города Вёрт, до тех пор, пока они не покинут заводские помещения в режиме реального времени», добавляет управляющий партнер фирмы Cargoclix Виктор Мейер. «Система гибко настраивается и делает информацию доступной для пользователей полностью автоматически». И поставщик логистических услуг тоже может следить через интернет- соединение за процессом расположения своих контейнеров, прицепов или свопов. Из-за доступности соответствующих данных также возможна более хорошая связь между участниками процесса, как результат- количество ошибок значительно уменьшается.
Automotive Aftermarket в местоположении Карлсруэ фирмы Bosch
Подразделение Automotive Technology фирмы Bosch управляет поставками, логистикой и продажей автомобильных запчастей, оборудований для мастерских, а также продукцией фирмы Bosch для переоснащения. Ассортимент услуг дополняется техническим обслуживанием клиентов для автомобильных продуктов и систем.
Около 1300 сотрудников работают в местоположении Карлсруэ, из которых около 300 находятся на складе. В общей сложности 95 000 поддонов и 160 000 так называемых контейнеров для хранения доступны для логистической обработки 400 000 различных предметов. В Карлсруэ Bosch в основном обеспечивает так называемый независимый послепродажный сервис, то есть свободную торговлю. Поставки автопроизводителей или заказчиков оригинального оборудования происходят в соседнем местоположении в Канделе, прямо на заводе запасных частей.
Cargoclix Timeslot
Фирма Cargoclix – это нейтральный интернет-рынок для электронных торгов транспортом, также предлагающая модульные системы управления временными слотами. На платформе «Cargoclix Tender» организовывают логистические аукционы на автомобильные, железнодорожные, воздушные перевозки, морские перевозки, экспресс-курьерские доставки, а также такие услуги, как складирование. Главным продуктом фирмы является модульно регулируемое программное обеспечение Cargoclix TimeSlot для оптимизации процессов на рампах. Функциональность программы включает в себя управление складским двором, контейнерами, трейлерами, начиная с регистрации у ворот, размещения на стоянке до разгрузки на рампах и контроля пустых контейнеров.
Компания была основана в 1998 году в Ниферне, недалеко от Пфорцхайма и сегодня имеет штаб-квартиру в городе Фрайбург-в-Брайсгау. Cargoclix – одна из ведущих международных тендерных площадок для логистических услуг, насчитывающая более
23.000 зарегистрированных пользователей из области торговли и производства.
Системные требования: подключение к Интернету
Интерфейсы: при необходимости возможно через ERP, также управление складом и.т.д.
Стоимость бронирования: 50 центов
