{"id":20374,"date":"2025-05-27T20:35:04","date_gmt":"2025-05-27T20:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/2025\/05\/27\/reactions-chimiques-et-actions-intelligentes-comment-la-numerisation-reussi-dans-la-logistique\/"},"modified":"2025-05-27T20:37:30","modified_gmt":"2025-05-27T20:37:30","slug":"reactions-chimiques-et-actions-intelligentes-comment-la-numerisation-reussi-dans-la-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safe-checkin.com\/fr\/2025\/05\/27\/reactions-chimiques-et-actions-intelligentes-comment-la-numerisation-reussi-dans-la-logistique\/","title":{"rendered":"R\u00e9actions chimiques et actions intelligentes: comment la num\u00e9risation r\u00e9ussi dans la logistique"},"content":{"rendered":"
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L’entreprise chimique Zschimmer & Schwarz a optimis\u00e9 ses processus portuaires gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs solutions Cargoclix.\u00a0 (Photos : Zschimmer & Schwarz \/ priv\u00e9)<\/span><\/p><\/div>\n

Lorsque les syst\u00e8mes existants ne r\u00e9pondent plus aux exigences, une vision claire et une mise en \u0153uvre r\u00e9solue sont n\u00e9cessaires. Henrik Schneider l’a prouv\u00e9. En quelques mois seulement, en tant que manager de transition, il a num\u00e9ris\u00e9 les processus de l’entreprise chimique Zschimmer & Schwarz avec l’aide d’une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e et de Cargoclix, posant ainsi les bases d’un avenir num\u00e9rique durable.<\/span><\/p>\n

Fribourg-en-Brisgau, le 3 mars 2025. En d\u00e9cembre 2022, Henrik Schneider, propri\u00e9taire de Schneider Consulting & Management for Logistics, a pris la direction logistique par int\u00e9rim de l’entreprise chimique Zschimmer & Schwarz \u00e0 Lahnstein. L’un des d\u00e9fis \u00e9tait le suivant: un syst\u00e8me de gestion de parc existant, mais dysfonctionnel, n’avait pas donn\u00e9 les r\u00e9sultats escompt\u00e9s. Au lieu d’\u00eatre efficace, les camions \u00e9taient soumis \u00e0 de longs temps d’attente et les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9taient effectu\u00e9s manuellement \u2013 \u200b\u200bune situation chronophage et insatisfaisante. D\u00e9but 2024, cette situation appartenait au pass\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 Cargoclix, non seulement une gestion moderne des cr\u00e9neaux horaires a \u00e9t\u00e9 mise en place, mais les bases d’une logistique optimis\u00e9e et p\u00e9renne ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es.<\/span><\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9 dans la logistique chimique<\/b><\/p>\n

En tant qu’entreprise chimique, Zschimmer & Schwarz est soumise \u00e0 des exigences de s\u00e9curit\u00e9 particuli\u00e8res. Les camions ne sont autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans l’usine que s’ils r\u00e9pondent \u00e0 des sp\u00e9cifications strictes: de l’aptitude \u00e0 la conduite du v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9tat des pneus, en passant par des r\u00e8gles de conduite claires en cas d’alarme dans l’usine. Il \u00e9tait clair pour l’entreprise que sans processus clairs et sans communication structur\u00e9e avec les chauffeurs, dont beaucoup viennent de l’\u00e9tranger, ces normes ne pourraient pas \u00eatre appliqu\u00e9es efficacement.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape a consist\u00e9 \u00e0 remplacer l’ancien syst\u00e8me, inadapt\u00e9, par le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT de Cargoclix, bas\u00e9 sur le cloud. SLOT permet de coordonner num\u00e9riquement les heures de livraison et d’enl\u00e8vement, ce qui r\u00e9duit non seulement les temps d’attente, mais am\u00e9liore \u00e9galement la fiabilit\u00e9 de la planification. Mais Schneider et l’\u00e9quipe projet de l’entreprise sont all\u00e9s plus loin: gr\u00e2ce au module SAFE CHECK-IN, les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 ont notamment \u00e9t\u00e9 num\u00e9ris\u00e9s et les chauffeurs ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’applications d\u00e9di\u00e9es leur permettant de communiquer dans la langue locale. Ils peuvent d\u00e9sormais acc\u00e9der \u00e0 toutes les informations pertinentes et soumettre les documents de fret num\u00e9riquement lors de la livraison. Schneider connaissait d\u00e9j\u00e0 ce syst\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 d’autres entreprises et projets.<\/span><\/p>\n

Une num\u00e9risation progressive pour un succ\u00e8s durable<\/b><\/p>\n

\u00ab\u00a0Mieux vaut progresser par petites \u00e9tapes qu’en une seule \u00e9tape\u00a0\u00bb, souligne le manager par int\u00e9rim. L’introduction des nouveaux syst\u00e8mes s’est donc d\u00e9roul\u00e9e en plusieurs phases. SLOT d’abord \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour optimiser les d\u00e9lais de livraison et de prise en charge des camions. Ensuite, l’entreprise a int\u00e9gr\u00e9 SAFE CHECK-IN afin de num\u00e9riser les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et d’int\u00e9grer plus efficacement les chauffeurs aux processus. De plus, des codes QR, des flyers et des bornes tactiles ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour informer les chauffeurs sur l’utilisation de l’application et leur apporter une assistance en cas de besoin.<\/span><\/p>\n

La barri\u00e8re de la langue a constitu\u00e9 un d\u00e9fi particulier. De nombreux conducteurs, notamment ceux d’Europe de l’Est, avaient du mal \u00e0 comprendre les consignes. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 l’application \u2013 qui traduit automatiquement les conversations dans toutes les langues courantes, permettant aux conducteurs de r\u00e9pondre dans leur langue maternelle \u2013 et \u00e0 des services d’assistance suppl\u00e9mentaires, la majorit\u00e9 des conducteurs ont pu participer. Pour les 30 % restants, qui avaient encore besoin d’une assistance personnalis\u00e9e, une formation cibl\u00e9e a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e et les employ\u00e9s de l’entreprise les ont pris par la main et guid\u00e9s tout au long du processus.<\/span><\/p>\n

Processus d\u00e9finis et optimis\u00e9s<\/b><\/p>\n

La digitalisation s’est accompagn\u00e9e d’une optimisation compl\u00e8te des processus. Les v\u00e9hicules sont d\u00e9sormais enregistr\u00e9s avec un identifiant Cargoclix unique et une rampe leur est automatiquement attribu\u00e9e. Cela rend les processus plus pr\u00e9visibles\u00a0: les v\u00e9hicules sont guid\u00e9s de mani\u00e8re structur\u00e9e sur le site, les chargements sont pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 la rampe et les chauffeurs ne peuvent circuler que accompagn\u00e9s\u00a0; le tout en quelques minutes. L’int\u00e9gration de SLOT au syst\u00e8me ERP SAP permettra \u00e9galement, entre autres, la cr\u00e9ation automatis\u00e9e des documents d’exp\u00e9dition, ce qui permettra de gagner du temps et de r\u00e9duire les erreurs, tout en garantissant des informations claires sur les exp\u00e9ditions et les v\u00e9hicules pour le chargement et le d\u00e9chargement.<\/span><\/p>\n

Une autre innovation r\u00e9side dans l’int\u00e9gration de balances, qui seront int\u00e9gr\u00e9es directement au flux de travail num\u00e9rique \u00e0 l’avenir. D\u00e8s qu’un v\u00e9hicule passe la balance, son poids est automatiquement transmis au syst\u00e8me SAP. \u00c0 l’avenir, l’entreprise pr\u00e9voit \u00e9galement de fournir les documents de transport via des interfaces directement issues de SAP, par exemple, afin de r\u00e9duire encore davantage la consommation de papier.<\/span><\/p>\n

R\u00e9server un cr\u00e9neau horaire ne co\u00fbte que 50 centimes \u2013 un petit investissement que Zschimmer & Schwarz r\u00e9alise d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment pour les entreprises de transport sans le r\u00e9percuter. \u00ab Personne n’entre chez Zschimmer & Schwarz sans avoir r\u00e9serv\u00e9 un cr\u00e9neau horaire \u00bb, explique Schneider. \u00ab Les co\u00fbts pour l’entreprise sont marginaux, avec environ 75 camions par jour, tandis que les b\u00e9n\u00e9fices sont \u00e9normes. Au final, la r\u00e9servation de cr\u00e9neaux horaires permet un gain d’efficacit\u00e9 significatif \u00bb, souligne-t-il.<\/span><\/p>\n

La num\u00e9risation comme objectif strat\u00e9gique<\/b><\/p>\n

La digitalisation de la logistique n’\u00e9tait pas seulement un projet technique, mais aussi une r\u00e9ponse strat\u00e9gique aux d\u00e9fis locaux. \u00c0 Lahnstein, un important chantier a fortement perturb\u00e9 la circulation. Pour assurer la circulation des marchandises malgr\u00e9 les fermetures, Zschimmer & Schwarz s’est appuy\u00e9 sur le suivi en temps r\u00e9el des heures d’arriv\u00e9e et de d\u00e9part, un avantage d\u00e9cisif dans les situations critiques, permettant de planifier les livraisons.<\/span><\/p>\n

L’entreprise anticipe d\u00e9j\u00e0 l’avenir: un tableau de bord des exp\u00e9ditions permettant de suivre les exp\u00e9ditions de conteneurs et d’informer les clients de l’\u00e9tat exact de la livraison est actuellement en cours de d\u00e9veloppement. Cela permettra non seulement d’accro\u00eetre l’efficacit\u00e9 interne, mais aussi d’am\u00e9liorer la communication avec les clients.<\/span><\/p>\n

La collaboration comme cl\u00e9 du succ\u00e8s<\/b><\/p>\n

Le succ\u00e8s du projet est d\u00fb en grande partie \u00e0 l’\u00e9troite collaboration entre Zschimmer & Schwarz, le prestataire Cargoclix, et les employ\u00e9s. Des r\u00e9unions ont eu lieu toutes les deux semaines pour recueillir des suggestions d’am\u00e9lioration et des retours d’exp\u00e9rience. Les \u00e9quipes de chargement, en particulier, ont apport\u00e9 une contribution importante, issue de leur travail quotidien, qui a directement influenc\u00e9 le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur des syst\u00e8mes.<\/span><\/p>\n

L’ensemble du projet a dur\u00e9 environ 14 mois, l’int\u00e9gration de l’interface SAP ayant mobilis\u00e9 le plus de temps. Gr\u00e2ce \u00e0 des investissements ma\u00eetris\u00e9s dans le syst\u00e8me lui-m\u00eame, le projet s’est \u00e9galement av\u00e9r\u00e9 extr\u00eamement rentable. \u00ab\u00a0Lorsque les progr\u00e8s sont visibles, le travail est vraiment agr\u00e9able\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Schneider.<\/span><\/p>\n

La num\u00e9risation avec un objectif clair<\/b><\/p>\n

L’exemple de Zschimmer & Schwarz d\u00e9montre de mani\u00e8re impressionnante que la digitalisation va bien au-del\u00e0 de la simple introduction de nouvelles technologies. Elle exige des processus bien pens\u00e9s, l’implication active de toutes les parties prenantes et une approche strat\u00e9gique progressive. En mettant clairement l’accent sur l’efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la durabilit\u00e9, l’entreprise d\u00e9montre comment la transformation num\u00e9rique peut \u00eatre men\u00e9e \u00e0 bien de mani\u00e8re durable et r\u00e9ussie.<\/span><\/p>\n

\u00ab La num\u00e9risation permet non seulement de r\u00e9duire les co\u00fbts, mais aussi de cr\u00e9er des synergies et de gagner un temps pr\u00e9cieux \u00bb, souligne Schneider. Un projet soigneusement mis en \u0153uvre peut non seulement contribuer \u00e0 pallier la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e, mais aussi ouvrir la voie \u00e0 la r\u00e9affectation du personnel existant vers des t\u00e2ches \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9e. \u00ab Il est important de savoir que la num\u00e9risation demande des efforts au d\u00e9part \u00bb, souligne-t-il. \u00ab Mais elle est essentielle pour toutes les entreprises qui souhaitent assurer leur p\u00e9rennit\u00e9. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00c0 propos de Zschimmer & Schwarz<\/b>
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\n<\/span>Zschimmer & Schwarz est un fournisseur mondial d’auxiliaires et de sp\u00e9cialit\u00e9s chimiques, dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Lahnstein, pr\u00e8s de Coblence. Fond\u00e9e \u00e0 Chemnitz en 1894, l’entreprise reste aujourd’hui une entreprise familiale \u00e0 100 %. Depuis plus de 130 ans, Zschimmer & Schwarz propose des solutions chimiques de sp\u00e9cialit\u00e9 et, gr\u00e2ce \u00e0 ses sept divisions, est pr\u00e9sent dans tous les secteurs d’activit\u00e9. Des auxiliaires chimiques sur mesure sont d\u00e9velopp\u00e9s, produits et distribu\u00e9s pour les industries du cuir, de la c\u00e9ramique, du textile et des fibres chimiques. Des clients du monde entier font \u00e9galement confiance aux sp\u00e9cialit\u00e9s chimiques de l’entreprise traditionnelle pour la production de produits de nettoyage, de produits de soins personnels, de lubrifiants et pour des applications industrielles. Le groupe Zschimmer & Schwarz compte 28 entreprises r\u00e9parties dans 16 pays sur cinq continents, dont 21 disposent de leurs propres sites de production.<\/span><\/p>\n

SYSTEM\u00a0 CARGOCLIX<\/b><\/p>\n

Le syst\u00e8me CARGOCLIX\u00a0 <\/b>est un syst\u00e8me web de gestion des cr\u00e9neaux horaires permettant d’optimiser les processus de chargement et de d\u00e9chargement \u00e0 quai. Les destinataires peuvent d\u00e9finir les heures de chargement disponibles, tandis que les transitaires et les transporteurs peuvent r\u00e9server leurs heures de livraison pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es. Une simple connexion internet suffit pour effectuer la r\u00e9servation.<\/span><\/p>\n

Co\u00fbt par r\u00e9servation de cr\u00e9neau: 0,50\u00a0centimes. Ces frais sont \u00e0 la charge soit de la soci\u00e9t\u00e9 de r\u00e9servation, soit du destinataire\/exploitant du site.<\/span><\/p>\n

Description du syst\u00e8me<\/b><\/p>\n