{"id":20266,"date":"2023-03-01T20:15:00","date_gmt":"2023-03-01T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/?p=20266"},"modified":"2025-03-03T20:32:48","modified_gmt":"2025-03-03T20:32:48","slug":"auf-augenhoehe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safe-checkin.com\/de\/2023\/03\/01\/auf-augenhoehe\/","title":{"rendered":"Auf Augenh\u00f6he"},"content":{"rendered":"
\"Das

Das neue Lager von LIXL in Porta Westfalica (Fotos: GROHE)<\/p><\/div>\n

Seit rund sechs Monaten setzt der Armaturen- und Sanit\u00e4rspezialist GROHE an seinem Hauptlager in Porta Westfalica auf das neue Tool SAFE CHECK-IN von Cargoclix. Die Nutzung der Anwendung sorgt nicht nur f\u00fcr eine bessere Hoforganisation \u2013 sie macht auch das Leben vieler Lkw-Fahrer deutlich leichter.<\/strong><\/em><\/p>\n

Freiburg i.B., 2. Januar 2023. 200 Meter, 300 Meter, 400 Meter zu Fu\u00df. Kleine Strecken f\u00fcr sportliche Menschen, keine gro\u00dfe Herausforderung. Doch immer wieder 400 Meter und mehr, bei Regen, Wind und K\u00e4lte \u2013 das sind Distanzen, die sich sammeln. Zeit kosten. Und m\u00fcrbe machen k\u00f6nnen. Durchaus normale Strecken f\u00fcr Lkw-Fahrende beim Armaturen- und Sanit\u00e4rspezialist GROHE an dessen alten Lagerstandort in Porta Westfalica. Die Marke ist seit 2014 Teil von LIXIL, einem f\u00fchrenden Hersteller von namhaften Wassertechnologien und Geb\u00e4udeausstattung. Der Weg zum Pf\u00f6rtner zur Anmeldung. Papier abholen, abgeben, die eigene Anlieferung organisieren. T\u00fcr auf, T\u00fcr zu, raus aus dem Fahrerhaus am Fahrzeug, wieder rein. Wieder und wieder. Die Vergangenheit.<\/span><\/p>\n

Ein Zeitsprung in den Sommer 2022, ein neues Lager, ebenfalls in Porta Westfalica. Hier an seinem Kompetenzstandort f\u00fcr Sanit\u00e4rsysteme der Marke GROHE hat LIXIL sieben externe fremd betriebene Lagerstandorte an einem Ort zentralisiert. Ein Lkw f\u00e4hrt auf das Gel\u00e4nde, der Fahrer bleibt in seiner Kabine sitzen. Bedient sein Smartphone, schaut in den Regen. Dann kommt aufs Smartphone auf Polnisch die Anweisung: \u201eRampe 3 ist zur Entladung bereit – Rampa 3 jest gotowa do roz\u0142adunku\u201c. Der Fahrer setzt seinen Lkw in Bewegung, f\u00e4hrt die Rampe an. Der Ent- oder Beladeprozess beginnt. Schnell. Professionell. Und vor alle kontaktlos. Wichtig in einer Zeit, in der die Corona-Pandemie noch immer pr\u00e4sent ist und die Erk\u00e4ltungswelle anrollt.<\/span><\/p>\n

Das Tool, das die kontaktlose Kommunikation mit dem Fahrer m\u00f6glich macht, tr\u00e4gt den Namen SAFE CHECK-IN und ist eine Innovation des Freiburger Systemhauses Cargoclix, das unter anderem f\u00fcr sein Zeitfenstermanagementsystem SLOT und seine Ausschreibungsplattform TENDER bekannt ist. Mehr als zwei Jahre dauerte die Entwicklung des neuen Tools, das als Weltpremiere auf der Messe LogiMAT im Juni 2022 vorgestellt wurde. LIXIL war eines der ersten Unternehmen, das als Pilotkunde seinen Einsatz testen durfte.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dass es dazu kam, war einer Reihe von Zuf\u00e4llen geschuldet. \u201eWir haben auf dem Markt nach einem Anbieter f\u00fcr Systeme gesucht und Angebote eingeholt\u201c, berichtet Niels Vonalt, Leader Distribution Supply Chain DC PW bei Grohe AG, LIXIL EMENA. Er und sein Team richteten den Blick allerdings zun\u00e4chst vorrangig in die Richtung von Pagersystemen, wie man sie aus der Gastronomie kennt \u2013 der Fahrer bekommt einen so genannten Pager ausgeh\u00e4ndigt und sobald dieser vibriert, kann er zur zugewiesenen Rampe vorfahren. \u201eSolche Systeme erfordern Hardware \u2013 und sie ben\u00f6tigen Manpower\u201c, f\u00e4hrt Vonalt fort. In dieser Phase, in der das Unternehmen schon kurz vor dem Vertragsschuss mit einem anderen Unternehmen stand, kam Cargoclix ins Spiel, dessen Zeitfenstermanagementsystem bei LIXIL bereits seit vielen Jahren im Einsatz ist. Und pl\u00f6tzlich definierten sich alle Pl\u00e4ne neu.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201eCargoclix stellte uns damals zum ersten Mal das Tool SAFE CHECK-IN vor, das sich zu der Zeit noch in der Entwicklung befand\u201c, erinnert sich der Logistiker. \u201eWir trafen uns zu einer offenen Runde, bekamen das Tool vorgestellt, konnten eigene Ideen einbringen, haben Gespr\u00e4che gef\u00fchrt.\u201c Schnell stand f\u00fcr LIXIL fest: Genau dieses System wollen wir einf\u00fchren. Ein halbes Jahr dauerte die erste Testphase, das System wurde auf Herz und Nieren gepr\u00fcft, die Dienstleister auf den Einsatz vorbereitet. Im Juli 2022 war es dann soweit: Seit diesem Zeitpunkt ist das System im t\u00e4glichen Einsatz.<\/span><\/p>\n

Es ist vor allem die Kommunikation zwischen Lkw und Logistikstandort, die das neue Tool so einzigartig und gleichzeitig einfach in seiner Anwendung macht. F\u00fcr die Nutzung ben\u00f6tigt jeder Lkw-Fahrer, der den Standort anf\u00e4hrt, lediglich die SAFE CHECK-IN App auf seinem Smartphone bzw. kann diese vor Ort installieren \u2013 und wird k\u00fcnftig dar\u00fcber mit allen f\u00fcr die Anlieferung oder Abholung von Waren erforderlichen Infos versorgt. Die Anwendung sorgt nicht nur daf\u00fcr, dass sich die Fahrer unn\u00f6tige Wege vor Ort sparen, in ihrem Fahrerhaus sitzen bleiben k\u00f6nnen und dort alle f\u00fcr sie relevanten Informationen erhalten, ohne dass daf\u00fcr ein unmittelbarer Kontakt mit den Mitarbeitern vor Ort n\u00f6tig ist. S\u00e4mtliche Nachrichten werden dar\u00fcber automatisch in die jeweilige Muttersprache \u00fcbersetzt, Kommunikationsprobleme geh\u00f6ren damit der Vergangenheit an. Das Feedback der Lkw-Fahrer, die SAFE CHECK-IN nutzen, k\u00f6nnte aus der Sicht von Niels Vonalt und Cargoclix nicht besser ausfallen: \u201eEin gro\u00dfartiges System habt ihr da im Einsatz\u201c, hei\u00dft es wieder und wieder. Eine R\u00fcckmeldung, die allen Seiten zeigt, dass der eingeschlagene Weg stimmt.<\/span><\/p>\n

Bessere Organisation am Standort<\/b><\/p>\n

\"Ma\u00dfgeblich

Ma\u00dfgeblich an der Einf\u00fchrung beteiligt: Niels Vonalt, Leader Distribution Supply Chain DC PW bei Grohe AG, LIXIL EMENA. (Fotos: GROHE)<\/p><\/div>\n

Das Thema Gesundheitsf\u00fcrsorge durch das Vermeiden von unn\u00f6tigen Kontakten war allerdings nur ein Aspekt, der f\u00fcr LIXIL ausschlaggebend f\u00fcr die Einf\u00fchrung von SAFE CHECK-IN war. \u201eViel wichtiger noch war uns, dass wir nun deutlich besser unter Kontrolle haben, wer bei uns auf dem Hof unterwegs ist\u201c, sagt Niels Vonalt. \u201eAb sofort sind es n\u00e4mlich nur noch die Angestellten und keine fremden Fahrer mehr, da diese in ihrem Fahrerhaus warten k\u00f6nnen.\u201c Auch die Hofanlieferung allgemein l\u00e4sst sich mit SAFE CHECK-IN nun besser steuern. Noch nicht im Einsatz ist der digitale Austausch von Frachtpapieren \u2013 auch ein Feature, das die Anwendung m\u00f6glich macht. \u201eDies soll aber bald kommen.\u201c<\/span><\/p>\n

\u201eDie Vorteile von SAFE CHECK-IN zeigen sich vor allem direkt bei den Fahrern, die von der App am meisten profitieren\u201c, f\u00e4hrt Vonalt fort. \u201eDie ganze Anliefersituation ist f\u00fcr sie deutlich komfortabler, die Kommunikation einfacher geworden. Dar\u00fcber hinaus sparen sie sich unn\u00f6tige Wege.\u201c Damit das System reibungslos funktionieren kann, ist jedoch auch LIXIL als Unternehmen stets gefragt, seine Hausaufgaben zu machen. \u201eDie Stammdaten m\u00fcssen stimmen, das hei\u00dft, die Handynummern der Fahrer m\u00fcssen f\u00fcr die Kommunikation korrekt eingetragen sein\u201c, erkl\u00e4rt Vonalt. \u201eSonst lassen sich keine Nachrichten verschicken \u2013 aber das haben wir stets im Blick.\u201c<\/span><\/p>\n

Nur am Anfang bei der Einf\u00fchrung von SAFE CHECK-IN seien manche Dienstleister skeptisch gewesen, einige h\u00e4tten im Vorfeld nur wenig Ber\u00fchrungen mit entsprechenden Systemen gehabt. Doch dem Unternehmen gelang es, m\u00f6gliche Zweifel auszur\u00e4umen. \u201eNat\u00fcrlich gibt es auch \u00e4ltere Fahrer, die mit neuen Techniken noch nicht sehr firm sind, auch mit Smartphone-Apps nicht so gut klarkommen\u201c, berichtet Vonalt. In diesem Fall w\u00fcrde das System allerdings immer noch die M\u00f6glichkeit bieten, per SMS zu kommunizieren \u2013 \u201eund dabei holen wir die Fahrer dann ab und helfen ihnen\u201c. 50 Cent an Geb\u00fchren fallen f\u00fcr das Unternehmen pro genutztem SAFE CHECK-IN an \u2013 ein Betrag, den das Unternehmen f\u00fcr den gro\u00dfen Nutzen gerne tr\u00e4gt. \u201eDas neue System ist \u00e4hnlich wie das Zeitfenstermanagementsystem SLOT ein weiteres Tool f\u00fcr uns, um Prozesse und Abl\u00e4ufe zu optimieren\u201c, f\u00fchrt Vonalt an. \u201eAllein daf\u00fcr hat sich die Einf\u00fchrung gelohnt.\u201c<\/span><\/p>\n

Die Zusammenarbeit mit Cargoclix beschreibt Vonalt als sehr angenehm, \u201ezu 150 Prozent auf Augenh\u00f6he\u201c. \u201eWir stehen im engen Kontakt, wir k\u00f6nnen unsere Ideen einbringen, Cargoclix ist sehr offen f\u00fcr unsere Verbesserungsvorschl\u00e4ge und es findet ein st\u00e4ndiger und reger Austausch statt\u201c, fasst der Leader Distribution Supply Chain zusammen. Das Zeitfenstermanagementsystem SLOT wurde nach dem Logistikstandort in Porta Westfalica bereits auf die drei LIXIL-Produktionsstandorte in Hemer, Porta Westfalica und Lahr\/Schwarzwald ausgeweitet. Mit SAFE CHECK-IN soll langfristig das gleiche passieren. \u201eUm dies zu schaffen, ist es wichtig, die daf\u00fcr n\u00f6tigen Prozesse zu definieren \u2013 und das braucht Zeit\u201c, erl\u00e4utert Vonalt die k\u00fcnftigen Pl\u00e4ne. \u201eDoch die Marschrichtung ist ganz klar: Genau da wollen wir hin.\u201c<\/span><\/p>\n

CARGOCLIX SAFE CHECK-IN\u00a0<\/b><\/a><\/p>\n

SAFE CHECK-IN ist die Cargoclix-L\u00f6sung f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Integration des LKW-Fahrers in die digitale Prozesskette jedes Logistikstandortes.\u00a0<\/span><\/p>\n

SAFE CHECK-IN kann als integraler Bestandteil des cloudbasierten Zeitfenstermanagementsystems Cargoclix SLOT oder als Stand-alone-L\u00f6sung genutzt werden und stellt die automatisierte und direkte digitale Verkn\u00fcpfung zwischen dem Logistikstandort und den ankommenden Lkw her.\u00a0<\/span><\/p>\n

SAFE CHECK-IN bietet den vollen Funktionsumfang einer elektronischen Pforte und erm\u00f6glicht es dar\u00fcber hinaus Lkw-Fahrern und -Fahrerinnen direkt \u00fcber eine einfach bedienbare App einen Check-In an einem Logistikstandort ohne pers\u00f6nlichen Kontakt durchzuf\u00fchren. Die Anwendung erm\u00f6glicht dar\u00fcber hinaus die direkte Kommunikation zwischen Standortbetreiber und den Fahrerinnen und Fahrern dank automatischer \u00dcbersetzung in die gew\u00fcnschte Sprache.\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Fahrer kann w\u00e4hrend des gesamten Be- oder Entladeprozesses im Fahrerhaus sitzen bleiben. Infektionsrisiken werden damit ausgeschlossen. Mithilfe der neuen App k\u00f6nnen der Frachtbrief und andere Dokumente \u00fcbermittelt und unterschrieben werden, zudem erfolgt die Kommunikation mit dem Verlader via Chat. Das System leistet somit einen wesentlichen Beitrag zur Digitalisierung des Logistikprozesses an der Rampe.\u00a0<\/span><\/p>\n

Um SAFE CHECK-IN nutzen zu k\u00f6nnen, aktiviert ein Logistikstandort das System. Die Berufskraftfahrenden k\u00f6nnen die App \u00fcber die bekannten Webstores herunterladen oder zentral vom Arbeitgeber installieren lassen. Wahlweise kann die App auch direkt bei der Ankunft am Standort mithilfe eines QR-Codes installiert werden. Ist dies erfolgt, tr\u00e4gt der Disponent oder die Disponentin in der Zeitfensterbuchung die Mobilnummer des Fahrers oder der Fahrerin ein. Das gebuchte Zeitfenster wird automatisch per Pushnachricht an den Fahrenden gesendet und die digitale Verbindung damit hergestellt. Das Tool erm\u00f6glicht dar\u00fcber hinaus die direkte Anmeldung der Lieferung aus dem Lkw bei Ankunft am Logistikstandort. Auch Dokumente oder Fotos von Dokumenten k\u00f6nnen unmittelbar digital ausgetauscht werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Systembeschreibung<\/b><\/p>\n