{"id":19982,"date":"2024-08-19T11:28:03","date_gmt":"2024-08-19T11:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/start.cargoclix.com\/?p=19982"},"modified":"2025-02-27T10:51:12","modified_gmt":"2025-02-27T10:51:12","slug":"ein-schlankes-tool-fuers-ganze-netz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safe-checkin.com\/de\/2024\/08\/19\/ein-schlankes-tool-fuers-ganze-netz\/","title":{"rendered":"Ein schlankes Tool f\u00fcrs ganze Netz"},"content":{"rendered":"
\"Das

Das Frachtnetzwerk EURODIS schreibt seine Transporte \u00fcber TENDER von Cargoclix aus \u2013 und hat damit gute Erfahrungen gemacht. (Foto: EURODIS)<\/p><\/div>\n

Im Jahr 2018 beschloss das Frachtnetzwerk EURODIS, zuk\u00fcnftig eine einheitliche Software zur Ausschreibung von Transporten zu nutzen. Die Entscheidung fiel auf die Logistikplattform TENDER des Freiburger Softwarehauses Cargoclix, die der Kooperation die Arbeit in vielen Bereichen deutlich leichter macht.\u00a0<\/span><\/p>\n

Freiburg i.B., 11. Januar 2024. Wenn Stephan K\u00fcbler, Network Director des Frachtnetzwerk EURODIS mit Hauptsitz in Weinheim, an Ausschreibungsprozesse denkt, bereitet ihm das Thema schon lange keine schlaflosen N\u00e4chte mehr. Obwohl die insgesamt 16 EURODISNetzwerkpartner, die europaweit aufgestellt sind, pro Tag weit \u00fcber 100 l\u00e4nder\u00fcbergreifende Transporte durchf\u00fchren und daf\u00fcr, sowie f\u00fcr neue Verbindungen, passende Dienstleister finden m\u00fcssen, ist das trotz der beachtlichen Summe kein Aufgabengebiet, das f\u00fcr Stress sorgt. \u201eDabei ist es noch gar nicht so lange her, dass das anders war\u201c, berichtet K\u00fcbler und lacht. Denn zuvor kamen f\u00fcr diese Prozesse klassische Excel-Tabellen zum Einsatz \u2013 und davon sehr viele. \u201eDas war ein riesiger Aufwand\u201c, erinnert er sich. \u201eUnd dieser Aufwand hat Ressourcen blockiert. Auch vor dem Hintergrund unseres starken Wachstums brauchten wir eine effizientere L\u00f6sung.\u201c\u00a0<\/span><\/p>\n

Eigene Transporte f\u00fchrt die EURODIS-Zentrale in Weinheim nicht durch. Das erledigen ausschlie\u00dflich die Netzwerkpartner. Doch die Zentrale koordiniert, organisiert und plant, stellt die zentrale IT zur Verf\u00fcgung und definiert f\u00fcr alle Partner feste Standards zur Qualit\u00e4tssicherung. Qualit\u00e4t \u2013 dieses Kriterium sollte auch f\u00fcr Ausschreibungen gelten. Ein Projektteam aus der Netzwerkplanung setzte sich damals zusammen, hinterfragte Prozesse, suchte nach L\u00f6sungen. \u201eEin schlankes Tool, das gut bedienbar ist \u2013 das war unsere Vision\u201c, sagt K\u00fcbler.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nach einer intensiven Phase der Recherche fiel die Wahl von EURODIS auf den Logistikmarktplatz TENDER von Cargoclix. Ein Grund f\u00fcr die Entscheidung war unter anderem die Tatsache, dass bei TENDER die Abrechnung nach Vergabe erfolgt und keine Kosten f\u00fcr die Bereitstellung entstehen. Nach und nach wurden schlie\u00dflich immer mehr Transporte \u00fcber TENDER ausgeschrieben, seit 2020 alle. \u201eDie Netzwerkpartner haben die Einf\u00fchrung von TENDER, sowie die zentrale Koordination der Ausschreibungen, sehr positiv aufgenommen, niemand hat sich \u00fcberfahren gef\u00fchlt\u201c, f\u00e4hrt der Network Director fort und berichtet von der Anfangszeit der Nutzung: \u201eSchnell kristallisierte sich heraus, dass TENDER eine gro\u00dfe Unterst\u00fctzung ist. Durch die europaweite Reichweite war es uns nun erm\u00f6glicht, Transportpartner zu finden, die wir zuvor mit unseren Ausschreibungen nicht erreicht haben\u201c, f\u00fchrt er an.\u00a0<\/span><\/p>\n

Eine der f\u00fcr EURODIS wichtigsten Funktionen des Tools ist die M\u00f6glichkeit, bereits bekannte Dienstleister zu Ausschreibungen einzuladen, gleichzeitig aber \u00fcber den Tellerrand hinauszuschauen: Wer ist als Unternehmen neu dabei? Wer kommt als Transportdienstleister in Frage? Die verschiedenen Abfragem\u00f6glichkeiten der Plattform nutzt das Netz, um Informationen \u00fcber die verschiedenen Frachtf\u00fchrer einzuholen: Wer bietet welche Leistung? Und wer veranschlagt f\u00fcr welche Leistung welchen Preis?\u00a0<\/span><\/p>\n

Geht es schlie\u00dflich um die Auswahl eines Dienstleisters, ist der Preis allerdings nur ein Kriterium, das in den Entscheidungsprozess mit einflie\u00dft. \u201eEr allein ist nicht ma\u00dfgeblich\u201c, erl\u00e4utert K\u00fcbler. \u201eMindestens genauso wichtig ist die gebotene Qualit\u00e4t.\u201c\u00a0<\/span><\/p>\n

Bei einer der j\u00fcngsten TENDER-Ausschreibungen gab es eine R\u00fcckmeldung von mehr als 300 Frachtf\u00fchrern. Alle boten an, die geforderten Transporte durchzuf\u00fchren. Rund 50 von ihnen kamen in die engere Auswahl und wurden genauer unter die Lupe genommen. Um sich ein Bild \u00fcber die Leistungsf\u00e4higkeit zu machen, werden auch immer wieder Testtransporte durchgef\u00fchrt, um zu sehen, ob das Angebot stimmt.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u00e4sst Stephan K\u00fcbler nun die vergangenen Jahre seit der Einf\u00fchrung von TENDER Revue passieren, kommt er zu einem sehr deutlichen Ergebnis: \u201eWir k\u00f6nnen die Plattform absolut weiterempfehlen.\u201c Das liege nicht nur an der gro\u00dfen Zahl an Frachtf\u00fchrern, \u00fcber die man \u00fcber die Plattform Zugriff habe, sondern auch an der M\u00f6glichkeit, im Rahmen einer Ausschreibung \u00fcber bestimmte Kriterien eine Vorauswahl zu treffen. \u201eIst diese Vorauswahl erfolgt, k\u00f6nnen wir uns die einzelnen Anbieter in Ruhe genauer anschauen\u201c, sagt er. \u201eDas macht den Auswahlprozess einfach und \u00fcbersichtlich.\u201c \u00dcberzeugt hat EURODIS aber auch die hohe Benutzerfreundlichkeit und der gute Support durch Cargoclix. \u201eDie Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben sich immer schnell um alles gek\u00fcmmert, auch bei individuellen Belangen\u201c, berichtet K\u00fcbler. \u201eEgal, um welche Beratungsleistung es auch ging, der Kundendienst war immer eine zuverl\u00e4ssige Unterst\u00fctzung.\u201c\u00a0<\/span><\/p>\n

CARGOCLIX TENDER<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

CARGOCLIX TENDER<\/a> ist ein f\u00fchrender Marktplatz zur Durchf\u00fchrung von elektronischen Ausschreibungen von Kontrakten. Angepasst an die Bed\u00fcrfnisse von Transport und Logistik ist TENDER auf alle wichtigen Transportmodalit\u00e4ten und logistischen Dienstleistungen ausgelegt. Viele tausend Unternehmen aus Industrie, Handel und Logistik weltweit haben sich seit dem Jahr 1998 auf der Plattform registriert und nutzen TENDER. Cargoclix TENDER steht allen Nutzern in der Cloud als \u201eSoftware as a Service\u201c zur Verf\u00fcgung.\u00a0<\/span><\/p>\n

Systembeschreibung\u00a0<\/b><\/p>\n

Ausschreibung \u00f6ffentlich oder geschlossener Teilnehmerkreis<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b>Auftraggeber k\u00f6nnen entscheiden, ob eine Ausschreibung \u00f6ffentlich oder im geschlossenen Teilnehmerkreis durchgef\u00fchrt werden soll. Cargoclix verf\u00fcgt \u00fcber ein f\u00fchrendes Netzwerk im Bereich Transport und Logistik, die \u00fcber eine \u00f6ffentliche Ausschreibung erreicht werden k\u00f6nnen. .\u00a0<\/span><\/p>\n

Geschlossene Ausschreibung\u00a0<\/b><\/p>\n

Eine geschlossene Ausschreibung erreicht nur die vom Verlader ausgew\u00e4hlten Dienstleister. Nicht eingeladene Dienstleister sehen eine geschlossene Ausschreibung nicht.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ratingsystem\u00a0<\/b><\/p>\n

\u00dcber das Ratingsystem erhalten Sie Einblick in ein effektives Beurteilungssystem der Dienstleister und k\u00f6nnen sehen, wie andere Auftraggeber einen bestimmten Dienstleister einsch\u00e4tzen.\u00a0<\/span><\/p>\n

Blacklist\u00a0<\/b><\/p>\n

Um sicherzugehen, dass keine unerw\u00fcnschten Dienstleister an einer \u00f6ffentlichen Ausschreibung teilnehmen, k\u00f6nnen unpassende Spediteure und Frachtf\u00fchrer \u00fcber eine Blacklist effektiv von den eigenen Ausschreibungen ausgeschlossen werden.\u00a0<\/span><\/p>\n

Erweiterung der Dienstleisterbasis<\/b><\/p>\n

\u00a0Cargoclix TENDER bietet eine effektive M\u00f6glichkeit der Stammdienstleisterverwaltung. Verlader k\u00f6nnen ihre Systemdienstleister einfach in die Plattform integrieren und \u00fcbersichtlich in Gruppen organisieren. Sie behalten so alle wichtigen Fakten und aufschlussreiche KPI zu den Unternehmen jederzeit im Blick.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pr\u00e4qualifikation der Ausschreibungsteilnehmer (optional)\u00a0<\/b><\/p>\n

Vor der eigentlichen Ausschreibung besteht die M\u00f6glichkeit, zun\u00e4chst eine Pr\u00e4qualifikation vorwegzuschalten. In einer eigenst\u00e4ndigen Runde f\u00fcllen hierbei eingeladene Dienstleister einen vom Verlader erstellten Fragebogen aus. Auf diese Weise kann ein gr\u00f6\u00dferer Dienstleisterkreis gezielt auf Eignung f\u00fcr das Ausschreibungsprojekt \u00fcberpr\u00fcft werden. Nach der Pr\u00e4qualifizierung entscheidet der Verlader, welche Dienstleister zur Gebotsabgabe zugelassen werden sollen.\u00a0<\/span><\/p>\n

Systemgest\u00fctzte Erstellung der Ausschreibung<\/b><\/p>\n

Die Vorbereitung der Ausschreibung erfolgt men\u00fcgef\u00fchrt. Schritt f\u00fcr Schritt werden alle Komponenten angelegt. Auch die Vorbereitung komplexer Sendungsstrukturen f\u00fcr unterschiedliche Verkehrstr\u00e4ger ist einfach und \u00fcbersichtlich m\u00f6glich. Die Matrix unterst\u00fctzt unterschiedliche Feldfunktionen (Preisfelder, Textfelder, Dropdownfelder, Prozentfelder, Formeln, etc.), Kann- und Pflichtfelder, Einzel- und B\u00fcndelpreise, etc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Transparenz in der Ausschreibung\u00a0<\/b><\/p>\n

Bei der Gebotsabgabe entscheidet der Auftraggeber, wie viel Information die Bieter \u00fcber Ihre eigene Position im Vergleich zum Wettbewerb erhalten sollen. Das Spektrum reicht von hoher Transparenz bis hin zu blinder Gebotsabgabe.<\/span><\/p>\n

Gebotsabgabe in einer oder mehreren Runden<\/b><\/p>\n

Der Auftraggeber kann entscheiden, ob die Gebotsabgabe in einer oder mehreren Gebotsrunden im Internet erfolgen soll.\u00a0<\/span><\/p>\n

Analyse der Ausschreibungsergebnisse<\/b><\/p>\n

Nach der Gebotsabgabe unterst\u00fctzt TENDER die effektive Auswertung der Ausschreibungsergebnisse. Das System macht es einfach, Szenarien mit unterschiedlichen Annahmen zu bilden und anschlie\u00dfend miteinander zu vergleichen. TENDER unterst\u00fctzt den Auftraggeber zudem, den unter den gegebenen Restriktionen besten Preis zu finden.\u00a0<\/span><\/p>\n

Best Price<\/b><\/p>\n

Die Option \u201cBest Price\u201d ermittelt den unter den vom Verlader definierten Rahmenbedingungen rechnerisch besten Preis.\u00a0<\/span><\/p>\n

Vergabeentscheidung und Abschluss des Kontraktes<\/b><\/p>\n

Die Vergabeentscheidung wird durch den Verlader getroffen. In aller Regel sind der Entscheidung pers\u00f6nliche Gespr\u00e4che zwischen Verlader und Dienstleister vorweggegangen. Meist wird der Vertragsabschluss durch Unterschrift des durch den Verlader zugrunde gelegten Vertrages durch beide Seiten dokumentiert.\u00a0<\/span><\/p>\n

Revisionssichere Archivierung der Ausschreibungsergebnisse<\/b><\/p>\n

Nach Abschluss einer Ausschreibung werden die Ergebnisse im Archiv sicher verwahrt. Alle Details der Ausschreibung werden gespeichert und eine Vergabeentscheidung kann auch nach Jahren revisionssicher nachvollzogen werden.\u00a0<\/span><\/p>\n

Download der Ergebnisse<\/b><\/p>\n

Die im Archiv gespeicherten Daten stehen dem Verlader zum Download zur Verf\u00fcgung und k\u00f6nnen so auch jederzeit einfach in andere Anwendungen importiert werden.\u00a0<\/span><\/p>\n

Vorlagen<\/b><\/p>\n

Alle bereits durchgef\u00fchrten Ausschreibungen k\u00f6nnen als Template genutzt werden. In der Vergangenheit durchgef\u00fchrte Ausschreibungen k\u00f6nnen somit einfach kopiert, \u00fcberarbeitet und als Vorlage f\u00fcr eine neue Ausschreibung genutzt werden.<\/span><\/p>\n

\u00dcber EURODIS \"\"<\/b><\/p>\n

EURODIS ist ein Netz f\u00fcr internationale Transporte mit einheitlichen Qualit\u00e4tsstandards, einer durchg\u00e4ngigen Sendungsverfolgung und landesspezifischen Zusatzdienstleistungen, das in 38 L\u00e4ndern Europas arbeitet. Die 1993 gegr\u00fcndete Kooperation f\u00fchrender nationaler Logistikdienstleister ist darauf spezialisiert, Pakete und Paletten in einem Netz zu bef\u00f6rdern und zuzustellen. Dieses Kombifracht-Angebot erleichtert Versendern wie Empf\u00e4ngern das Handling von Sendungen und erh\u00f6ht die Flexibilit\u00e4t im Versand. EURODIS transportiert B2Bwie B2C-Sendungen. Das Netz wird zentral von der EURODIS GmbH in Weinheim (Deutschland) gesteuert. Zu den Mitgliedern geh\u00f6ren Firmen wie Bonafide (Schweiz), Ciblex (Frankreich), \u00d6sterreichische Post (\u00d6sterreich), PostNL (Niederlande), Redur (Spanien\/Portugal), SDA (Italien) oder trans-o-flex (Deutschland). 2022 haben EURODISMitglieder 50.000 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt, 23.000 Fahrzeuge gesteuert, rund 982 Millionen Sendungen bef\u00f6rdert und 5,5 Milliarden Euro umgesetzt.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00dcber Cargoclix<\/b><\/p>\n

Cargoclix ist ein neutraler Internetmarktplatz f\u00fcr die elektronische Ausschreibung von Transporten und Logistikleistungen sowie ein Anbieter von modularen Zeitfenstermanagementsystemen. Die Dienstleistungspalette der Logistikplattform \u201eCargoclix TENDER\u201c umfasst weltweite Ausschreibungen von Kontrakten f\u00fcr Transporte auf Stra\u00dfe, Schiene, Luftfracht, See- und Binnenschifffahrt, Kurier-ExpressPaketdienstleistungen sowie Logistikdiensten, wie zum Beispiel Lagerei. Mit \u00fcber 28.000 registrierten Mitgliedern aus Industrie, Handel und Spedition geh\u00f6rt TENDER zu den f\u00fchrenden internationalen Ausschreibungsplattformen f\u00fcr Transport und Logistik. Zentrales Produkt des Gesch\u00e4ftsbereichs Zeitfenstermanagement ist die modular anpassbare Software \u201eCargoclix SLOT\u201c zur Optimierung der Abl\u00e4ufe an der Rampe. Mit mehr als 150.000 Mitgliedern ist SLOT eines der meistgenutzten Zeitfenstermanagementsysteme.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cargoclix ist eine Marke der Dr. Meier & Schmidt GmbH. Das Unternehmen wurde 1998 gegr\u00fcndet und hat seinen Sitz in Freiburg i.Br. www.cargoclix.com <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Jahr 2018 beschloss das Frachtnetzwerk EURODIS, zuk\u00fcnftig eine einheitliche Software zur Ausschreibung von Transporten zu nutzen. Die Entscheidung fiel auf die Logistikplattform TENDER des Freiburger Softwarehauses Cargoclix, die der Kooperation die Arbeit in vielen Bereichen deutlich leichter macht.\u00a0 Freiburg i.B., 11. Januar 2024. 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